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标题: 盲目与理智 [打印本页]

作者: 草舍煮字 时间: 2024-10-23 00:08
标题: 盲目与理智
本帖最后由草舍煮字于 2024-10-24 12:19 编辑

盲目与理智

文／草舍煮字

　　讲几个关于驾车交通出行故事。
　　
　　某司机驾车行驶在城区道路上，当时不是交通高峰时段，视野良好，但他还是撞到了违规停在靠边的机动车道上的一辆轿车，造成了两车前后保险杠的破损。交警判定司机疏于观察，负事故主要责任；违规停车的车主负次要责任。这起事故，司机疏于观察，看起来他驾车是“盲目”的，而违停的车主却是“理智”的。为什么这么说？再看看下一个故事。
　　
　　某司机驾车在城区道路上需要右转弯，但右转弯的车道被一排违停车辆占据了。他看见自己前面的车辆借用了相邻的直行车道右转弯，于是他盲目地跟从前车右转弯。结果没有悬念，他和前车司机因为这项违规，都被拍照处罚。这个司机事后请教交警，这种情况车应该怎么开？交警说，你可以先直行通过要右转的路口，到前方路口掉头，回到这个路口左转弯。这样没毛病，为你好。
　　
　　现实中我们看到违停的车辆很多，上面两个故事当中的违停司机是他们的代表，都是理智的人。因为，一，都怪政府没给他们提供那么多的车位，大家都违停，法不责众。二，违停的处罚是罚款２００元不扣分，但违停的运气总是好，几个月也挨罚不到一次。三，如果买个车位，或者停在收费停车场，一个月要多少钱？比违停罚款贵多啦！一句话，违规成本太低。
　　
　　但是，两个故事当中，除了司机和违停车主对事故和违规负有责任，交警的责任呢？他们肯定会有清理违停车辆，疏通道路的责任规定。警力不够是不是就可以临时性的，或者选择性的不代表法律、不作为了？交警给司机出的那个没毛病的主意，够理智。结果是交警省事了，司机费事了，整个社会的成本增加了。在老百姓看来，违法在先的应该承担主责。尤其是违法在先又引起了事故，或者造成了别人违法的情况下，应该判违停司机承担主责或同等责任。这样违规成本高，至少可以较大程度地预防事故的发生，和避免引起别人的违规。那会不会有人利用这条去撞违停车辆碰瓷呢？不必担心，因为撞车的也担责，占不到多少便宜。而违停被碰瓷的成本呢？相信理智的他们都拎得清。
　　
　　还有一个故事。某保险公司向交管部门报案，说某牌照的轿车在几个月里报保险２０多次，事故都离奇地相同，是有车辆突然插队到他的车前，躲避不及撞上了。根据交通法，正常直行的车辆比插队的车辆有优先路权，所以交警现场判罚插队的司机一律全责。现在有保险公司来报案了，怀疑故意撞车骗保。交管部门于是重点检查该车的事故记录，发现车主在１年当中发生相同事故２２２次，获得不同的保险公司赔偿总共达３０多万元。通过视频追踪发现，这名司机每次都是在交通高峰时段、路段，故意在车前让出将近一车长度的距离，只要有车插进来，他就略微提速撞上去。毫无悬念，交警判罚插队的司机一律全责，而撞车的司机无责，获得对方保险公司的全额赔偿。每次他都要求把赔偿款打到他的账户，而不是修车。
　　
　　这个故事里，恶意撞车的司机可算是“理智”，他抓住了法律的漏洞，得逞于一时。当然，最终他因为骗保要承担法律责任。另一位这样干的司机更“专业”，他有９台车可以换着开，交警难以追踪到。这些车有自家的、亲戚的和租借的。后来偶然被一个有心的女司机识破，因为在不同时间，两次撞她的车虽然不同，但司机是同一个人，被她的行车记录仪拍到。这里要为女人的细心点赞，但是那种更专业、更隐蔽的撞车骗保人被发现的几率太小了。
　　
　　那么，这样可以说判罚插队司机全责的交警“盲目”了吗？可是交通法上的有关法条就是这么规定的，而且几乎无法修改，既不能禁止插队，也不能剥夺正常直行车辆的优先路权。所以，这样的事故还得“盲目”判罚下去。知道这个情况的司机，看谁还敢开车插队！
　　
　　结论是什么？盲目的成本高，理智的成本低，甚至还可能赚翻了。怪不怪？

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作者: 喻芷楚 时间: 2024-10-23 17:23
说到这违规停放车位少车多，是急需解决的，那个骗保的司机是在理智的情况下有意为之。第一个司机开车不集中思想。盲目。

作者: 秋实 时间: 2024-10-23 22:29
一旦有人动了坏心思，开车势必更难。
若是大家都遵守合理合法的交规，开车其实非常容易。
这里所谓的合理就是，有些规定明显不占理，不是存在即合理，而是违背了公德。就像草版文中一开始举例的。如果右转道被车辆占用，无法右转时，很多司机都会不得已从旁边的直行道直接右转，结果被拍了，冤死不

？

作者: 草舍煮字 时间: 2024-10-24 00:13

喻芷楚发表于 2024-10-23 17:23
说到这违规停放车位少车多，是急需解决的，那个骗保的司机是在理智的情况下有意为之。第一个司机开车不集中 ...

车位稀缺，能想到的都试过了，比如地下停车场、停车楼等等，但收费就是不能被接受。不接受的主要原因还是因为可以违停。违停不仅很少被罚，附近还有摄像头帮忙看车，多好啊！

作者: 草舍煮字 时间: 2024-10-24 00:17

秋实发表于 2024-10-23 22:29
一旦有人动了坏心思，开车势必更难。
若是大家都遵守合理合法的交规，开车其实非常容易。
这里所谓的合理 ...

一是交规有不合理或管不到的，二是执法也网开一面的，三是有动坏心思的，所以守规矩的人就行路难了。

作者: 云馨 时间: 2024-10-24 11:57
当下车辆多如牛毛，是个人都整个车，然，城市就那么大，道路越来越窄。无论是车辆，还是行人，均得遵守合理合法的交规。否则岂不乱套。大城市尚好，像我这样的小县城，乱停车的现象比比皆是。无论出于什么目的，都是不合规的。必定没有规距，不成方圆嘛~~

作者: 草舍煮字 时间: 2024-10-24 12:13

云馨发表于 2024-10-24 11:57
当下车辆多如牛毛，是个人都整个车，然，城市就那么大，道路越来越窄。无论是车辆，还是行人，均得遵守合理 ...

云姐说得对，人与人之间有聚集就会有冲突。
规矩，连大自然当中有没有生命的事物都会有，何况人。

作者: 幸福小草 时间: 2024-10-25 15:12
车多位少，这又是发展中的一个特别突出的问题，有车没地方停，必然得放马路边，总不能开去田里。
反正法跟理界限不能太明确，大家到认为这样模糊些挺好。
盲目跟理智是两个词，守规矩还得看人素质……

作者: 唐僧没有肉 时间: 2024-10-25 15:45
关于右转弯那个，我踏过两次雷了，都是不按标志线行走扣3分罚200元.所以我对你的分析是很赞同的，那个违停车辆应该承担相应责任，这样也能有效治理乱停现象，尤其是在拐角处。

作者: 草舍煮字 时间: 2024-10-26 16:19

幸福小草发表于 2024-10-25 15:12
车多位少，这又是发展中的一个特别突出的问题，有车没地方停，必然得放马路边，总不能开去田里。
反正法跟 ...

车多位少，放马路边可以迁就。但是一旦发生事故，停车违规在先，就不应该只承担次要事故了，这个界限要分清。

作者: 草舍煮字 时间: 2024-10-26 16:22

唐僧没有肉发表于 2024-10-25 15:45
关于右转弯那个，我踏过两次雷了，都是不按标志线行走扣3分罚200元.所以我对你的分析是很赞同的，那个违停 ...

是啊，另一方面交警不处罚，也应该对违停承担责任。
我知道这是痴人说梦

作者: 水如空 时间: 2024-10-28 12:35
长春也发生过类似的事情：一个司机在环岛上多次发生交通事故，都是出岛相撞，责任在对方。大多选择私了。后来事故多了，交警查监控，才认定是故意诈骗……

作者: 草舍煮字 时间: 2024-10-28 15:47

水如空发表于 2024-10-28 12:35
长春也发生过类似的事情：一个司机在环岛上多次发生交通事故，都是出岛相撞，责任在对方。大多选择私了。后 ...

相信还有查不出来的，这倒是一个“产业”了。

作者: 莹莹子期 时间: 2024-11-15 17:11
看完，我先念一声阿弥陀佛，幸好我不会开车，否则依我技术，恐怕就不那么简单了，另外，发现煮兄十一月还没发文，赶紧的，我要看

作者: 欧阳梦儿 时间: 2024-11-15 17:45
本帖最后由欧阳梦儿于 2024-11-15 21:46 编辑

不会开车，表示只能看个略懂。心里佩服得紧，聪明人就是好，哪行都出状元。

能骗保的人估计技术好，胆子也肥。

作者: 草舍煮字 时间: 2024-11-15 20:46

莹莹子期发表于 2024-11-15 17:11
看完，我先念一声阿弥陀佛，幸好我不会开车，否则依我技术，恐怕就不那么简单了，另外，发现煮兄十一月还没 ...

啊，你这一说我才注意，本月只发了小说。赶紧发一篇杂文。

作者: 草舍煮字 时间: 2024-11-15 20:49

欧阳梦儿发表于 2024-11-15 17:45
不会开车，青示只能看个略懂。心里佩服得紧，聪明人就是好，哪行都出状元。能骗保的人估计技术好，胆子 ...

这种骗保不用太高技术，熟练就行，胆子是要一点的。
关键是能找到法律漏洞，伸手不被捉。
这个法律漏洞太好了，知道是漏洞都补不上。

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