[原创] 成都公车改革为何渐行渐难？

涂豆山

成都公车改革为何渐行渐难？

涂豆山

　　成都市1.5万辆公务车从6月20日起在全市范围内施行公车贴标标识，目的是方便群众监督，以遏制“车轮子腐败”行为，但据近日的《工人日报》报道，成都的公车改革却渐行渐难。

　　这本是意料中事。因为表面上看起来，让所有的公车都贴上显著的标志，让群众一眼就可以看出来你开的是公车私车，无论你办的是私事公事，一切都置于群众的眼皮子底下，但在实际生活中并不是这么简单。车是靠人来操纵的，而这个人又不是一般的人，而是“官人”，不治官而治车，无异于舍本求末，是触及不到公车改革的根本的。同时，另外三个问题也不容忽视。

　　第一，公事私事能否分得清？那些在街面上、在市民面前一晃而过的公务车，究竟是搞公事还是在做自已的私活，里面坐的究竟是领导还是其家属，只有坐车人自已心里清楚，老百姓是无从知晓和验证的，即使想去监督也是有心无力。就像制度的制定者，市政府秘书长、新闻发言人毛志雄所说，“事实上，就算在饭馆或者旅游景区停放着公务车，也不一定就都是公车私用，也许他的确在执行公务。”既然这样，又叫人民群众怎么去分清呢？

　　第二，开车人能否老实地让你看清他是公车？公车贴标的目的主要是用来防犯公务车参加婚丧嫁娶、送子女上学及各种私人活动。它是建立在公务员觉悟很高，愿意自觉接受群众监督的基础之上的。假如开车人不愿意接受监督，或有意逃避监督，他会有很多应对之法，前几年有人发明的用一块“百年好合”等即时贴粘在车牌上，就是其中一法。如果公务车有心谋私，你就是在车身上贴满“公务车”的标志，别人也会想办法蒙上各种花头来对付你。

　　第三，人民群众是否愿意配合？这些年，腐败现象屡禁不止，大案要案层出不穷，人民群众是见多不怪了。和那些腐败案件相比，公车私用实在是小菜一碟，不值一提。多少证据确凿的举报都长期得不到查实，何况是一个小小的公车私用，又不够立案的条件，即使查实，又能把他怎样？大不了媒体上曝个光，不痛不痒，不伤毫毛，谁又会把它当个事？

　　因此，光靠给公车贴个标识，没有一套行之有效的制度和政策法规来约束用车人，不从根本上动摇根深蒂固的“官本位”观念，不配套实行政府机构改革，进一步收缩政府职能，减少政府负担，公车改革最终也逃不过“行政作秀”的窠白。

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涂豆山

公车改革的问题，看来大家无话可说。自已顶一下！

白冰时代

觉得第一点理由最好，最痛快。

旭日东升

公车的存在本身就是一个悖论，归结于体制，似乎于事无补，着眼于改革，本是好事，但是那些既得利益者，显然是无法回避的阻力，而他们又是那样的在公共资源里享受习惯的人物，难！改，必要！

武俊岭

改革不成反成笑话,中国的改革,正如鲁迅所说,改革一步,倒退三步-------大意吧.
"不治官而治车，无异于舍本求末，是触及不到公车改革的根本的"
楼主这话说到根本上了.治车容易,但没有效果.治人不容易,不治,也没效果.
这背后,便是人们对于体制改革的真诚呼唤.

涂豆山

公车改革实际上是一场行政秀。四川省在作秀方面有着非常浓厚的兴趣，也有着非常丰富的经验。可惜，这并非四川人民之福！