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标题: 是无法管理还是管理缺失 [打印本页]

作者: 曹隐 时间: 2016-8-6 19:54
标题: 是无法管理还是管理缺失
   公交车的乱象不是某一个城市独有，在中国的所有大中小城市都存在。

   公交车的乱象主要表现在几个方面，车站、班次、驾乘人员等等。公交车有始发站和终点站，这些地方一般会候车厅或者候车点，会有售票车口和检票员。比较正规点的车站，还会有一些其他的管理人员。然后，就算是管理人员比较多的车站，乱象依然无处不在。比如：黄牛拉客。真是搞不懂，这样的现象存在了很多年，媒体上报道了很多年，据说有关部门进行了整治，为什么黄牛拉客的现象依然存在？甚至在一些车站，黄牛明目张胆的在车站的售票窗口拉客。车站的管理人员是与这些黄牛党同流合污了，还是真的有很多更加重要的事情？

   一些车站的广播里不断地播放着同样一些内容，什么黄牛不可信，什么一定要乘坐正规的交通工具。难道面对黄牛党的明目张胆，车站的管理人员一点办法都没有吗？那么，为什么对付乘客却办法很多？节假日的时候，有武警参与管理，对每一个乘客进行检查，甚至荷枪实弹的出现在车站。面对黄牛党就没有办法了？是乘客比较善良还是黄牛党比较难缠？也许都不是，也许根本不是无法管理，是利益的关系不想管理。于是就出现了车站架子很大，说几点有车就几点有车，说几点下班就几点下班，根本不去考虑乘客的需要。

   不但是长途车有这样的情况，经常外出的朋友应该感同身受。中国的客运永远不能满足需要，不管是汽车、火车还是航空。公交车一样无法满足乘客的需要，早班车太晚，最早的一班车六点才有，请问如果乘客需要赶火车什么的怎么办，只能打车吗？最晚的一般要么五点多就没了，要么七八点钟就没了，请问城市里略微繁华一些的地方，商业企业七八点钟会下班吗？况且还有很多喜欢过夜生活的人们。当然，国有资产的分配老百姓永远说了不算，包括公交车的时间安排。

   那么，车站里排队检票应该有人管理吧？事实上没有。检票口很多时候形同虚设，检票员不是在聊天，就是在玩手机，驾驶员不到点不会出现，甚至有些驾驶员还会迟到。然后就是随处可见的插队，候车室里乌烟瘴气，仿佛管理人员只负责检查是否有违禁品，有人抽烟的过问一下，其他什么的与他们无关。哪怕是因为排队一帮人打起来，车站方面都可以不闻不问。

   公交车上，上车的乘客永远集中在前门。很多时候，后门随着下车的人越来越多，反而会空出来，前门却永远挤着一大帮男男女女，用他们的话说，人太多挤不过去。然后，司机可能会大吼几声，人群动一下，应该是蠕动一下，就像一只慵懒的虫子。司机对付这样的现象除了大吼一声以外，基本上没有其他的新鲜招数，要么是到站以后冲着焦急等车的人摇摇手，意思人满了。要么是开后门，让候车的人从后门上车。然而，从后门上车的某些人又会浑水摸鱼，能不买票就不买票了。如此这般的恶性循环，司机往往就只选择第一种方式，让更多的焦急等车的人们追着车跑，然后气喘吁吁的停下来，骂几声娘。

   以上的这些现象，到底是无法管理还是管理缺失？综合很多发生在国内的事件，无法管理永远只能是借口。管理缺失才是问题的真正所在，而致使管理缺失一直存在的，只怕就是相关部门的惰性办公心态了。不愿意管，或者某些事情与利益攸关。管理多了，一些工作人员会有怨言，或者管理多了会触及到某些人的利益。于是，该管的不管，很多部门形同虚设。现在的一些管理人员始终抱着一种可怕的亦或可悲的心态，只要不出事，不出大事就睁一只眼闭一只眼，得过且过，大家都好。尸位素餐的人很多时候更加可恨，往往这些人掌握的是与民生息息相关的权力。因为他们的不作为，让老百姓得不到该有的福利待遇，然后把所有的怨言都集中到更高一级部门。如此这般，然后如此这般的不了了之。

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作者: 太和五中张奇 时间: 2016-8-8 08:05
观点鲜明，主题深刻，有道理。精华

作者: 曹隐 时间: 2016-8-8 09:11

太和五中张奇发表于 2016-8-8 08:05
观点鲜明，主题深刻，有道理。精华

感谢版主的关注，问好！

作者: 太和五中张奇 时间: 2016-8-10 07:30
好文提读，欢迎大家光临指导。

作者: 曹隐 时间: 2016-8-11 17:58

太和五中张奇发表于 2016-8-10 07:30
好文提读，欢迎大家光临指导。

感谢版主关注，问好！

作者: 紫影诗语 时间: 2016-8-13 08:29
赏读，周末愉快

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