这个，可能是中国人的消费习惯，习惯买房而不是租房，即便倾家荡产。所以买车的还是比租车的多。

但也不一定，小黄车就很受欢迎，但是盈利是个问题。

秋實 发表于 2017-10-26 18:07
城市交通拥堵是世界性难题！而且，城市繁华程度越高，拥堵就越厉害。随着城镇化建设，也必将有愈演 ...

加强公共交通建设。试想各个线路车多且畅通，地铁轻轨公交，间隔短，运行稳，环境一流，谁开车操那份心。

倒不如把共享单车的乱停乱放一团混乱的状态先彻底解决了，得到经验后再看这件事

既然可行，那还等什么，实行啊。

但愿好方法都出台，彻底解决一下这些难题。要不道路真是无法承受车多之重，天空也无法清澈湛蓝。

雪白演义 发表于 2017-10-27 09:41
拥堵是现代病，几乎无法根治。车辆泛滥，像大禹那样，是一个思路，但车辆转租只是改变了一下人们出行方式 ...

唯一的方法就是，科学家赶快发明，比自驾车更方便、更准时、更舒适的出行方式！就像煤炭那样，原来非常普遍，到处烧煤。现在有了天然气，更卫生、更方便、更便宜。不用限制，烧煤炭的就越来越少，现在基本绝迹了。

说点反面意见哈。
虽然没有读这本书，但雪白老师的介绍简明扼要。书作者应该是理科生思维，研究的是技术可行性，但没有研究人性，或者说国民性。农耕国度的人们自古最大愿望是要有自己的土地，这个传统沿袭到土地国有后，表现在个人上，人们都想有自己的房、车，表现在改革前的工作单位上，体育、医疗、妇幼、食堂、浴室等等设施一应俱全。现在人们大量购房、购车，除了炒房以外，就是自己拥有心里才踏实，然后才是为了炫耀。
人们很少一辈子租房住、租车开的原因，除了心里不踏实，怕人瞧不起之外，还会有一些具体问题，比如，租来的房、车有没有出过事故，死过人？驾乘人员有没有留下脏东西或者病毒？开着租来的车，大多都不会爱护，居民区里的照明设备、电梯被故意毁坏就是例子。自家的车租出去被撞了，即使得到赔偿，心理上总是很不舒服的。
不过一些上流圈子里出租奢侈品的情况，倒是有的，毕竟价值很高，承租人知道爱护。