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跟随领导坐轿车
李凤宝
不象如今泛滥，早年轿车稀罕。稀罕就在它还是个“轿”，轿不光是代步工具，更是身份象征，那是深入国人脑髓的“官本位”。轿是官员富人的专利，小民难以享用。自己不动步，要人抬着走，贫家女一生只享受两次，一次是出嫁，一次是出殡。前次端坐，后次平躺。品级制度下，何等官坐何等轿，有着严格的规范，这不仅是“官本位”的震慑，更是普通百姓难以逾越的身份沟壑。显贵大老爷可以八抬大轿，新娘小媳妇只能两人肩辇。如今国人将小车称作“轿车”，体现的还是神秘敬畏感。古代官员的派头在“轿子”，今天官员的档次在“轿车”；旧时讲究几抬大轿，而今显示多少排气。
古代官员级别决定轿子的大小、颜色和轿夫人数，而今公车档次依然按级别而定。不同的是古时只规定轿子的等级，不能乱坐，但买轿、雇轿和雇人抬轿都得官员自己掏腰包，现代官员的轿车档次坐错无所谓，特别是所有费用都是国家承担。据说西方官员很难享用公车，由‘轿子’演变而来的轿车，政府专为官员配备，彰显的就是中国特色。如同轿子的轿车显示的是官员身份、地位，私家车的出现虽然冲淡了官员专享尊贵，但人们还是知道“坐奥迪的是大官，坐奔驰的是大款”，豪华的奔驰是大款奢侈的炫耀，黑色的奥迪彰显的是官员权利、威严和霸气。私企老板的座驾排气量可以超过政府官员，还可高价去买“888”或者“999”吉祥号码，却得不到官员专用的享有多种特权的“0”字打头的小牌号。旧时官轿上路鸣锣开道，现今官员出行警笛嘶鸣，私家车再豪华这样的动静你根本做不到。“官本位”让金钱在权力面前附首称臣，大款永远都是第二名。
我于轿车的感受最先在那窗帘。轿门前启，辇扉后开，轿车则是两侧开门。轿车窗帘开初沿袭轿辇，多用丝帛悬挂平扯。儿时与小伙伴见那轿车窗帘低垂紧闭，于那用意便就争执，有说遮阳光、有说里面有名堂，有的更玄乎，说是不愿让人看清真面目，害怕被刺杀。那些年美蒋特务猖狂，专杀大干部。进了机关当秘书也就经常跟随领导坐轿车，第一回出错也就出在汽车的窗帘。那次单位小车都被派用，一位领导要我跟班外出。领导不能徒步，外出不能无车，没有四个轮子三个辘轳也能将就，便自作主张招呼了一辆俗称马自达的三轮出租车。坐上去我如同老外乘坐饰有翠盖的观光车游曳在王府井，不住的探头探脑、东张西望，浑身的新鲜、一脸的好奇；侧首看领导，但见此公低头不语、双手捂面，似少女含羞状，初以为是在思虑国计民生，继尔始悟其乃羞于示人，不禁深深自责：办事荒唐，竟让领导降尊纡贵屈就陋车跌份失面子。现今车窗改良，不再平扯布帘，而是在那车窗玻璃上直接做文章，或贴膜，或镀膜，创造的效果是在内能望外，外面看不到里。但那车头玻璃仍然不便垂帘贴膜，副驾驶座便成了抛头露面、显山显水处，有的领导喜欢居其座，显得风光，有的领导不爱落座，感到低就。每次跟包出行，前座是拱让领导，还是自已去坐？我都迷糊。于是便远离车身，“让列宁同志先走”，等他选好了，我才去落座。不是不想献殷勤，去给领导开车门，只是怕开错。当兵回来的驾驶员深谙此道，经他传授，我才清楚：首长通常居后座，前排只宜是马弁。坐在前排遇到流弹狙击，还可充当盾牌。英雄所见略同，没坐过轿车前我便担心坐车的被剌杀。迷津一指点，我便积极了，每次为领导手搭凉棚开启后门后，我便屁颠颠坐前排。坐上后仿佛腰别盒子枪，全身都警惕。有时也犯疑：不知军队的套路在地方是否也适用？深怕好心办错事，遮挡了领导的光辉形象。
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[ 本帖最后由 李凤宝 于 2009-4-7 15:17 编辑 ] | 
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发表于 2009-4-7 15:14
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