《高铁乘客不停车上下车车厢没计和运行操作流程》 唐尧

唐尧

《高铁乘客不停车上下车车厢设计和运行操作流程》  唐尧


(一)高铁不停车上下乘客车厢设计


此高铁车厢同现行高铁车厢相同，不同的是单节车厢车头和车尾都有人工智能控制 (也可人工控制) 的可自动锁接和自动脱离的装置。车厢头和尾中间有一个人工智能控制 (也可人工控制) 的自动关闭的供乘客进出的车门。车厢头和尾均有驾驶员室。为"二头蛇"车厢。(这种自动锁接脱离技术在航天载人舱和货运舱上普遍使用)


(二)乘客上下车设计和运行操作流程


始发站杭州发车，在下一站上海站下车的乘客都乘坐在最后一节车厢里，到上海站后最后一节车厢在一定距离内自动脱离主车后进入上海站，上海站下车乘客下车后，此节车厢在站台等下一趟去往各站的乘客。在杭州站始发车时上海站同一轨道上已载有去往南京以远各站点的乘客车厢在等待。杭州始发主车不停车脱下最后一节上海站车厢后即同上海站等待车厢自动 (或人工) 接驳上，(二车厢接驳必须在二车厢运行中接驳，前车厢稍慢，否则接驳变成碰撞) 车厢接驳后车厢门自动 (或人工) 打开，上海站车厢乘客从车厢门进入始发主车按先后到达站车厢就坐。到达南京站的乘客到最后一节车厢就坐，到达南京站后车厢自动脱离进南京站，乘客下车。杭州始发主车不停车接驳上在南京站等待的乘客车厢，如此运行到达北京。回程亦如此运行。(高铁都是双轨)

高迎春

不停车就能上下旅客，真是个大胆的设计！

唐尧

高迎春 发表于 2024-1-25 16:42
不停车就能上下旅客，真是个大胆的设计！

谢谢高迎春版主欣赏鼓励！