治标不如治本话校车

王荣太

治标不如治本话校车

王荣太

　　前段时间，看到制造校车新闻，也见车型，那款式像美国“大鼻子”，没有什么新鲜感。观后，让人感到骨鲠在喉，的确说不出一句高兴的话来。

　　2009年10月以来，校车交通事故接连不断发生。湖南娄底市载有30多名幼儿园孩子的校车翻入池塘，4死26伤；广州汕头一校车与水泥罐车、私家车连环相撞，10死28伤；辽宁锦州市一辆由学生家长包租的校车被撞，2死7伤；武汉一幼儿园校车接送学生冲入水塘，4死3伤；湖南衡南县一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲下桥，14死6伤；北京门头沟一辆核定载客49人的客车载着81名幼儿园师生，撞上路边的施工围挡，造成2人死亡；山西介休市一辆接送学生的微型面包车与一辆大货车相撞，致7死2伤；甘肃省庆阳市一幼儿园学生接送面包车与大翻斗运煤货车迎面相撞，21死多伤；江苏徐州市一小学校车接送49名学生回家，途中翻入路边水沟，15死8伤。除此，西安一辆7座幼儿园校车、淄博某幼儿园等校车翻车，大连开金州新区一辆载着17个孩子的轻型封闭货被撞，孩子们不同程度受伤。

　　校车交通事故全是人为所致。2010年5月，甘肃高速公路发生车辆连环相撞事故，其中一辆车为某小学校车，5名学生遇难。这起校车事故来自外力所致说实话不可抗拒，除此，全是人为造成，有吸毒史的司机，校方雇来的黑车，私自改装车，校车超载，违章驾驶，园、校方负责任意识淡漠，教育机关管理失职，交通部门监管渎职，存在的问题方方面面，可以说漏洞百出，用一句话概括，政府不重视教育是造成校车交通事故的主要因素，事发多的地区，是有关领导玩忽职守的结果。幼儿园、学校、司机、车辆、马路全属政府管理，如果说教育局监管园、校用车过关，审查司机合格；如果说交警监管车辆载客到位，严查超速行驶司机。我想不至于那多翻车事故发生，驾驶校车的人关键是司机，技术末流的司机和不合格的司机为什么都在驾驶校车？为什么不把县长、县委书记、市长、市委书记的司机和多年驾驶公交车的司机调配给校车？再查查三年来的全国交通事故，翻了几辆领导干部的车，翻了几辆公交车，这不就查清问题实质了吗？

　　“工欲善其事，必先利其器”的前提是人。成事在人，败事也在人，没素质和低素质的人成事不足败事有余，这么浅显的道理为什么在校车问题上就扯不清了，那么多的校车被开翻了，开进了水沟，开进了池塘，开下了桥，开下了路，司机如此车技，即便开上再好的车，迟早也要出事故，不出才怪呢？出了事故不从人的身上和管理方面找问题，而是在“器”上咬住不放，隔靴搔痒，国人惯用的处事方式又用在校车上了。而西方人不是这样，人家以“工”为贵，“器”次之，在法国开校车，只有获得省一级驾照，才能担任校车司机；在加拿大超校车违反交通规则，要被罚款、扣分，校车是最安全的儿童交通工具，有关死亡事故为零；在美国坐校车安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍；英国法规，所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责；由此可见，西方国家教育优先的理念始终贯穿于上下决策以及法规之中。要从根本上解决中国校车安全问题，还是得走西方人的路，另辟蹊径行不通。

　　过失杀人与校车没有关系。别把校车当成筐，什么都往里头装，2010年2月至2011年9月期间，江苏省如皋市7座的校车内竟被塞进了26个孩子，一女孩因车厢内拥挤发生呼吸困难，窒息死亡；陕西西安一名2岁半儿童，广东省潮州市一名4岁小女孩，海南省三亚市一名3岁男童，荆州市两名年龄不到到4岁的幼儿，都被遗忘在幼儿园校车内窒息身亡。我不知道这些事故是怎么处理的，但知道校车安全行驶途中和校车安全停放之后，孩子死在车厢里的事件起码不能算作交通事故，如果把过失杀人案件当做交通事故处理，那纯属避重就轻在逃避责任。园、校方和司机是干什么的？大热天把一个无生活自理无安全自卫能力的孩子锁在车里闷死，借助“器”物杀人与亲手杀人有何区别！不论出于什么动机，剥夺了他人生命，虽说手段不同，但目的是一样的，哪能以“忘了”“疏忽”之词轻轻松松搪塞过去！我们常说保护孩子，鲁迅说过“救救孩子”，看来中国教育没有高素质的管理人才，我们的孩子安全难以保障，把孩子叫给不良的阿姨、老师、司机手中如入魔掌，谁也救不了。

　　但愿新的校车上路再无事故。甘肃在校车交通事故中创造了死亡人数最多的伟绩，所以事后修订了《甘肃省道路交通安全条例》，新规亮点是2012年1月1日实施机动车遇校车应当让行。当局者可能考虑到自己和权贵们的威风，只能在让行前面加个“应当”，其它车辆应当让行，而警车开道的车绝不在让行之列。甘肃的地界长，甘肃的公路长，看来甘肃的校车安全达标还要走很长的路。我国将实施新的校车强制标准，不符合新标准的校车将一律不准运行，这又回到了本文论题，与其实施新的校车强制标准，还不如实施新的驾驶校车司机强制标准，没有好的司机，再好的校车也能开翻，就像意大利的豪华游轮“康科迪亚号”，不是也开翻了吗？中国的教育就这样了，抓质量，无非是修高楼买豪车；抓安全，无非是造校车买校车，凡是修和买的东西，不仅容易出政绩，还有利可图，心照不宣的事上下都乐意干，至于死人的事以后死了再说，有了好的校车，死了人起码有个说头。

　　自己的孩子还是自己操心吧！说一千道一万，孩子坐什么车，离不开家长慎重选择。有好车，没有好司机，没有科学法规，没有严厉执法，最好还是选择步行上学。我小时侯上学，十里路天天跑，不是照样上出了学，锻炼了身体，确保了安全，哪有今天这么多为校车烦心的破事。

------我谨保证我是此作品的作者，同意将此作品发表于中财论坛。并保证，在此之前不存在任何限制发表之情形，否则本人愿承担一切法律责任。谨授权浙江中财招商投资集团有限公司全权负责本作品的发表和转载等相关事宜，未经浙江中财招商投资集团有限公司授权，其他媒体一律不得转载。




[ 本帖最后由 王荣太 于 2012-1-31 18:22 编辑 ]

李修玲

抢个沙发。

太和五中张奇

工欲善其事，必先利其器.。谁来善其事？谁来利其器呢？监督机制不健全的今天，伤痛永远无法抚平 。

高老庄主

就国情而言，校车如同大锅饭，出了事故全玩完！不如分散去上学，车祸送命是个别！

水如空

原帖由 高老庄主 于 2012-2-1 20:02 发表
就国情而言，校车如同大锅饭，出了事故全玩完！不如分散去上学，车祸送命是个别！

原来就是分散上学的，现在都合并了，因为可以把校舍出卖……

王荣太

原帖由 李修玲 于 2012-1-31 10:21 发表
抢个沙发。

　　谢谢李修玲老师！祝春节愉快！

王荣太

原帖由 李明 于 2012-1-31 10:34 发表
在中国生存就像抓鸠，抓上了算你命大，抓不上只能等死。

　　谢谢李明老师！祝春节愉快！

王荣太

原帖由 太和五中张奇 于 2012-1-31 18:09 发表
工欲善其事，必先利其器.。谁来善其事？谁来利其器呢？监督机制不健全的今天，伤痛永远无法抚平 。

　　谢谢张奇老师！祝春节愉快！辛苦了

王荣太

原帖由 高老庄主 于 2012-2-1 20:02 发表
就国情而言，校车如同大锅饭，出了事故全玩完！不如分散去上学，车祸送命是个别！

　　谢谢老庄！祝春节愉快！

王荣太

原帖由 水如空 于 2012-2-1 20:50 发表

原来就是分散上学的，现在都合并了，因为可以把校舍出卖……

　　谢谢如空老师！祝春节愉快！