第三次上高速

昨日时光

    第一次上高速，是在今年4月中旬。那时还没拿到驾照，开同学的车上西汉高速。汉中西出口上，东出口下，只开了一站地，过路费五元。无暇旁顾，开得小心翼翼，最高开到100码。下高速的时候没有及时减速，差点撞在护栏上。好在同学坐副驾及时给指导，倒也没出什么问题。

    第二次上高速，是在今年8月下旬。那时候，我已经拿到驾照三个多月，自己买的新车也开了三个多月，基本过了剐蹭期，开车技术日渐熟练起来了。秋老虎肆虐的一天，我拉了四个老同学出去。从城固往南郑走的时候，我壮着胆子上了西汉高速。从上元观进，从汉中西出口下，过路费10元。这一次我开得自如些，最高能开到120码，而且还敢超车了。刺眼的阳光反射到路面上，出现了一些貌似水洼的亮点，走近了却什么也没有，真奇怪。

    第三次上高速是今天，2013年10月5日。明天我就要上班，再没时间开车出去玩了，尤其是免费上高速，这样的机会只有过年才会有。况且黄金周放假七天，儿子从学校回来后就跟她妈妈打工三天，今天终于结束了。开车送走两个老人后，我带儿子从褒河上“十天高速”，往略阳方向开。“十天高速”是贯穿汉中的又一条新的高速公路，目前只修到略阳，所以往那个方向去的车少。

    匝道还没走到头，正准备并道，却见左侧开来一辆老款的奥迪A4L，招呼也不打一声，闪电一样就飙过去了。好家伙，我在新款的还比不上你老款的？脚下猛踩油门，白龙马怒吼一声冲了上去，一看速度表，118，提速很快，从60码到118码也就三四秒的时间。儿子吓了一跳，让我开慢点，我这才松了油门，放过那辆车。估计那车的速度在140码左右，我一开始不敢开那么快，一直保持在110码左右。奇怪，白龙马为什么发抖？从西安往回来开的时候可没这样过。是空气扰动的原因，还是剐了底盘导致输油管变形，供油不足？好在进山之前的路还比较直，我就继续加速，奇怪，速度上了130码以后，白龙马竟然不太抖了，反而平稳多了。

    因为天气热，我让儿子打开空调，效果还不错，儿子就夸白龙马动力好。

    进隧道了，眼前忽然一黑，我急忙打开大灯，可是一点效果也没有。是不是大灯坏了？我跟儿子说，等到略阳了，你下车去看看。第一次进隧道，我竟然忘了减速，一直保持120码左右的速度。好在车少，我跟前面的车保持了足够的安全距离。隧道里的车道线使用了一种特殊的油漆，当车轮压线的时候它会发出一种尖利刺耳的声音来提醒我。我微调方向，那声音就消失了。最危险的是过三花石隧道。那条隧道有5342米长，是此行最长的隧道，老也开不到尽头。我打开了大灯，可在隧道内灯光的干扰下，几乎看不见了。最可怕的一幕出现了，有一段隧道内漆黑一片，隧道的顶灯和侧灯全坏了。千钧一发的时刻，白龙马的前面出现了一片微弱的光亮——原来大灯好着的，没有坏。可是，怎么看起来那么弱呢？走出那条长长的隧道，一抹额头上的细汗。我恍然大悟——原来我戴着偏光镜，过隧道竟然没有摘下来。儿子还发现了一个问题，隧道口外都有速度提示，不能超过60码，可我两倍都不止，还不知道减速，真是贼胆大！好在一路上摄像头很少，几乎没有，要不然我就死定了！

    下高速往略阳县城去，遇到点麻烦，因为道路施工，进城的路堵上了，要从通往勉县的高架桥上绕过去。好几年没去略阳了，变化大得让我不敢认了。下了高架桥，本来应该往左拐进县城，我却鬼使神差地往右拐，越走越偏僻，开出去老远了，一问才知道南辕北辙，那地方叫马桑坪村。在窄路上掉头，折回来继续开，到钢厂后渐渐熟悉起来。过了一座桥后往左拐，走不远就到嘉陵宾馆。想找个地方停车吃饭，竟然找不着，山城的街道太窄了，寸土寸金。绕到宾馆后面的一条小巷里去，找到一家面馆，父子俩一人吃了一碗牛肉面，没到城里逛，过了巴渡河上一座新桥后原路返回。
返程的时候本来可以走省道，从勉县方向要近一些，但我还是选择了走高速。节日期间，收费形同虚设，横杆收起，一路畅通无阻。上高速不久，三花石隧道就到了。这次我没戴偏光镜，视线清楚多了，我也没有来的时候开得那么快，进隧道以后把速度降到100码以下。出隧道不久，我发现一辆两厢的福特紧随咬着我不放，我试图摆脱它，反被它在下一个隧道中超过了。我有点不舒服，出了隧道后就一路追赶它。在追赶的过程中，我把速度提到了160码，有一瞬间甚至达到了170码，我相当真实地体验了一把影视作品里才有的做一个“飞车党”的感觉，简直太棒了！我的白龙马太争气了，涡轮增压，动力强劲。小福特还有其他许多车被我的白龙马远远地甩在身后，不见了踪影。山区高速的缺点是很明显的，弯道太多，很多地方还是急弯，在这一点上，“十天高速”和“西汉高速”是一样的，根本跑不起来。

    如果路直一些，车再少一些，我让白龙马突破200码估计也没问题的。经过勉县北，儿子跟我说：“你看那下面是不是勉县？”我说：“我不敢看！”高速公路上飙车啊，注意力要集中，手上差之毫厘，脚下失之千米……

    第三次上高速，极大地丰富了我的驾驶经验，也检测了白龙马的性能。弯道、隧道、超车、变道等动作要领我全掌握了。我的经验是，握稳方向盘，要精确地微调，绝对不能猛打，否则就有撞上护栏的危险。另外，不要轻易踩脚刹，绝对不能急刹车，否则就有翻车或甩尾的可能。最重要的是精力要集中，最好不要听音乐，更不能东张西望，左顾右盼。

    中午一点半，我的白龙马平安回家了。前脸上糊满了飞虫的尸体，五颜六色的。作为犒赏，我给它洗了澡，又买了一瓶蜡打上。此刻，它安卧在我家楼下，夜色也掩盖不住它闪烁的光华。

    感谢岁月，感谢爱车，第三次上高速只是个开始，我的白龙马还会驮着我第四次、第五次、第N次上高速。我们一起去更远的地方看风景，它们是西安、重庆、成都……

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[ 本帖最后由 昨日时光 于 2013-10-6 21:07 编辑 ]

李兴文

“我这才送了油门”——我这才松了油门？
“还是剐了底盘导致梳油管变形”——输油管？
“一路畅通去阻”——一路畅通无阻？
“手上差之毫厘，脚下失之千米”——“差之毫厘失之千里”，或者“差之毫厘谬以千里”；

驾车快感痛快淋漓。
不过，追求速度甚至严重超速之举不可取，安全永远都是第一位的。
发稿之前需要精雕细琢。
欣赏新作，即颂长假快乐！

昨日时光

李老师看得很仔细，谢谢您指出来，我马上改。