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[原创] 坐着火车去丽江

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发表于 2010-1-4 11:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:31 编辑 <br /><br />
  隧洞,隧洞。火车又开始钻洞,一路都在钻洞。坐火车去丽江,是最近才能实现的事。2009年国庆节,大理到丽江的铁路终于修通。

  “大理人民结束了‘手无寸铁’的历史!”这句话突然间就钻进了脑子。这是在1998年,广大铁路——成昆铁路在楚雄境内的广通站延伸向大理的铁路开通时,大理的新闻媒体巧用成语创造的一句话。这句话给我留下了很深的印象。十一年后,大理通往丽江的火车再次修通,大理终于拥有两条铁路。在我印象中,大理人好像已没有当年那份激动!我告诉我的许多朋友,到丽江的火车通了,他们只是轻轻回我一个“哦”字。

  但还是有激动的人在。国庆节,退休后蛰居怒江的岳父来大理,听到丽江的火车通了,兴奋异常,一个白发苍苍的老人变成了一个不懂事的孩子!他竟不顾我的竭力反对,坚持要坐火车去丽江。岳父是鹤庆人,火车经过他的家乡,他自然想坐火车回家乡看看。我告诉他:新通的火车离开大理的下关火车站后,只在上关停一次,之后就一直抵达丽江。我的话音刚落,岳父勃然大怒:“你这个骗子!早听说鹤庆甸南就设有一个站,怎么会不停车?好,好,好——鹤庆不停车也罢,我就一直坐到丽江,从车窗看看我的老家。”

  火车经过鹤庆坝子的时候,果然不停车,证明我不是骗子。岳父一直站在右车窗前,沉默着看鹤庆的山。据他说居然还看到了他的亡妻——我的岳母的坟,就在火车经过的那片山头上。火车穿越了沉寂千年的鹤庆坝子,也穿越了岳父沉寂了一辈子的记忆。一路上,火车只要经过村庄或田畴间的路口,总会有不少村民、儿童站在村头、路口呆着脸看火车。滇西北这片古老的土地上,毕竟是第一次掠过火车啊!事后讲起坐火车去丽江,岳父眼睛里仍闪烁着莹莹的泪水。他说起当年从鹤庆到下关,要坐两天汽车,途中在北衙住宿一个晚上。现在火车开通了,以后按正常速度行驶,只需一个半小时就可从大理到丽江,这是过去做梦也想不到的事情。

  火车到了丽江,岳父只在车站稍作停留,然后又上火车返回。返回途他也是一路站在窗前,凝视车窗外的景致。当天晚上一家饭店吃饭时,岳父的举动受到了他的女儿和女婿们的嘲笑,所有的人都用调侃的语调数落他,三姨妹夫甚至说他是“大丽铁路第一次开通后,第一个坐着火车当日来回的乘客,他的名字可以编入吉尼斯世界纪录!”

  我这次是继岳父之后去丽江的。火车是新的车厢,分上下两层。我们坐的是上层,眼界自然要开阔些。妻因为有上次与岳父丽江之行的经历,情绪显得平静。她打开随身携带的一个小笔记本,每过一个隧洞就划一笔,一笔一笔拼成“正”字——她要准确记录大理到丽江经过多少隧洞。

  火车又开始钻洞。火车穿越的山体,我每天在洱海游泳时都要看到它们,却看不到火车经过的踪影。现在我坐在火车上,也看不到洱海上游泳的朋友。也许正是这种看不见,保持了洱海的宁静。洱海东岸的山,是一些石质的山体,很少植物,露出赭红的颜色。一个月夜我从这些山体间穿越而过,倏忽间便有在月球上登陆的感觉,这些群山对于居住在洱海西岸的大理人来说,确实是个陌生的世界。呼啸着的火车终于打破了这个世界的宁静。

  火车钻过第11个隧洞,来到海东,苍山、洱海、田野、农舍历历在目,火车上浏览洱海风光还是第一次,目光里便多了些新鲜。当妻子隧洞的“正”字划满18划时,火车到了双廊。双廊的景色是熟悉的,舒展开来的田野、错落着的村舍,天空中飞过的水鸟。当残存着的村寨、树木、庙宇从车窗颤抖着一掠而过,心里不禁想:大丽铁路的修建,不选在洱海西岸而在东岸,无疑是正确的,如果火车长鸣着穿过洱海西岸的田园和村寨,从古老的三塔旁一掠而过,大理的古老将会不复存在。钻过第22个隧洞,火车停了下来,这是当天途中唯一停下来的一个站——上关站。同行的君雯下车后又跑上车厢,说看到望夫云了。

  果然有一朵披头散发的云,出现在正前方山顶。正想下车去拍张照片,乘务员却拦在车厢口,大声阻拦:“很快要开车了!”

  沿途经过的隧洞很多,使这条不长的铁路增加了漫长感。从大理到丽江,沿途有很多精彩的风景,但我们只能看到其中的一部份,心里便多了几分惘然。在火车钻越一个很长的隧洞时,突然想到人的一生其实也是一趟行程,也是不可能看到沿途的全部风景的,夜晚的睡梦,就是生命的隧洞,还有来自人为的、自然的因素,很多风景被屏蔽了。

  心头的惘然于是变成了释然:也许正是因为隧洞的存在,才使得出眼前豁然一亮时出现的风景更加亮丽。

  正这样想着的时候,火车钻过第45个隧洞,抵达鹤庆县金墩站,这是火车沿线大理境内呈现的最大的坝子,龙潭是一块块明亮的镜子,菜圃是铺展开来的色彩斑斓的毛毯,桑园里奔跑着一群嬉戏的孩童,松林从车窗下涌动如海中的波涛,仿佛还看到了山坡上老牛脖子上摇摇晃晃的铃铛。火车似乎慢了下来,一只威猛的护羊犬追赶着火车狂吠。由龙潭、菜圃、桑园、农舍、松林组成的景致,是一幅慢慢拉开的画卷。火车试运行期间,车速很慢,按设计只需一个半小时的行程,变成三个多小时。但这慢,恰好可以慢慢看沿途经过的风景。

  穿越鹤庆坝子之后,丽江也就近了。又钻过一个隧洞,眼前豁地一亮。所有的人都叫了起来,车窗外,正前方,屹立着银光闪闪的玉龙雪山。

  丽江,我们坐着火车来到了丽江!我看了看妻划的“正”字,刚好划了47划!

  ---------我谨保证我是此作品的作者,同意将此作品发表于中财论坛。并保证,在此之前不存在任何限制发表之情形,否则本人愿承担一切法律责任。谨授权浙江中财招商投资集团有限公司全权负责本作品的发表和转载等相关事宜,未经浙江中财招商投资集团有限公司授权,其他媒体一律不得转载。


19#
发表于 2010-1-14 16:03 | 只看该作者
学习了。感悟寓于叙述中的文字。
18#
发表于 2010-1-14 11:58 | 只看该作者
欣赏美文,问好作者。
17#
发表于 2010-1-14 11:02 | 只看该作者
今天,可以坐火车去丽江;
明天,可以坐火车去拉萨!
    热爱家乡!
16#
发表于 2010-1-6 23:52 | 只看该作者
西双版纳的民族风情,自然环境也不错,有机会可以来我们版纳走走,问好!
15#
发表于 2010-1-6 19:15 | 只看该作者
体会张老师的旅途心情.
14#
发表于 2010-1-6 18:49 | 只看该作者

好文,同感!

  穿越鹤庆坝子之后,丽江也就近了。又钻过一个隧洞,眼前豁地一亮。所有的人都叫了起来,车窗外,正前方,屹立着银光闪闪的玉龙雪山。
  
  ——我也最近坐火车去了一趟丽江,好文,同感!
13#
发表于 2010-1-6 09:09 | 只看该作者
沿途经过的隧洞很多,使这条不长的铁路增加了漫长感。从大理到丽江,沿途有很多精彩的风景,但我们只能看到其中的一部份,心里便多了几分惘然。在火车钻越一个很长的隧洞时,突然想到人的一生其实也是一趟行程,也是不可能看到沿途的全部风景的,夜晚的睡梦,就是生命的隧洞,还有来自人为的、自然的因素,很多风景被屏蔽了。


很震动。欣赏学习
12#
发表于 2010-1-5 15:45 | 只看该作者
问候张老师,体会你笔下的丽江风情啊。
11#
发表于 2010-1-5 15:23 | 只看该作者
本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:31 编辑 <br /><br />问好张先生!到丽江也不联系啊!

10#
发表于 2010-1-5 09:04 | 只看该作者
本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:31 编辑 <br /><br />张老师!欢迎来丽江!

9#
发表于 2010-1-4 21:13 | 只看该作者
本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:31 编辑 <br /><br />近来很忙,来坛子里的时间少了,对不住老师和文友们了,先抽时间提读一下这些好文字,等忙完了这阵子再和大家团聚。
问好,祝新年快乐 !

8#
发表于 2010-1-4 17:25 | 只看该作者
本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:31 编辑 <br /><br />没有去过丽江,通过先生的文章得以了解与学习。通过岳父的从火车中领略家乡景色与风土,看到了一个老人对家乡的执著情感与怀恋之情。通过火车经过47个隧道也说明了巨大变化。

7#
发表于 2010-1-4 16:42 | 只看该作者
本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:31 编辑 <br /><br />我从大理去丽江时,就是做公交车去的,刚刚两三年的时间,就已经通了火车了,变化可真大。一路上竟然需要穿越47个隧道,可见修建之难。支持精华。

6#
发表于 2010-1-4 16:25 | 只看该作者
本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:31 编辑 <br /><br />学习张老师美文!
杨木华

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