规则意识

草舍煮字

规则意识
文/草舍煮字

　　
　　一位老人上了公交车，发现忘记带老年卡，对司机说：我没带老年卡，让我上车行吧?司机说：抱歉。按规定，您不出示老年卡，就必须投币。
　　
　　有位乘客听到，怒了：你这人咋这么不通情达理?人家都已经说明了，你还刁难。
　　
　　司机说：公司规定，我不能违背;你既然这么好心，要不替老人家把车费付了吧?
　　
　　这位乘客后退，说：凭什么?
　　
　　之后，司机自己掏出钱来，替老人投了币。
　　
　　我孩子今年考教师资格证，上文是其中《综合素质》写作题的资料。考完试出来，她突然觉得作文立意应该是规则和敬老，但她只写重点写了规则，估计只能得一半分数。我说，我认为可以得大半分数。我又给她讲了从前读过的一个故事。
　　
　　一个华侨老妇在德国居民区内开车，超过了每小时5km规定限速，但是她拒不接受警察的处罚。理由是汽车的速度表最低刻度是时速20km，无法准确控制时速在5km之内。此后，警察每天到她家软磨硬泡，还帮她打理门前草坪。一周后，老妇交了罚款并表示歉意。警察回去后，向立法部门提交了修改这一限速的报告。
　　
　　规则意识，就是在涉及到他人的场合，有意识地约束自己的言行，避免妨害到他人的利益，要时时处处以规则标准来看待是与非、罪与罚。规则意识最重要的一点，就是遵守在先。实行中可能会遇到不尽合情合理的情况，比如上文中两个例子，那个限速无法掌握，或者那个老人乘车没有免费证明。即便如此，也要尽量设法先遵守规则，接受处罚，然后再考虑改善它。
　　
　　规则意识最难树立的尴尬情况，是让守规则的人承担责任或者利益损失，而不守规则的占到便宜却无法惩罚的尴尬。这似乎匪夷所思，“中国式过马路”就是一例。十年前的一个春节前夕，我单位的班车驶到一座过街天桥下时，突然从隔离带树丛里跑出一个男人，司机躲闪不及迎面撞上。交管部门判定死者违规，不走近在咫尺的过街天桥而是横穿马路，负全部责任。但我单位仍要承担无过错赔偿责任，32万元。死者50多岁，外地人。他的家属赶来后我们得知，他儿子因涉毒被判刑，他出来打工挣钱是为了替儿子偿还欠下近30万元的债。不知道是不是因为到了年关，没有挣到多少钱令他产生绝望心理，抑或是打算用生命来忏悔教子不当，以期警醒儿子重新做人。最终保险公司承担了事故赔款。
　　
　　这就是一个让无过错方（守规则者）承担赔偿责任的实例。“无过错赔偿”这个拗口的词，这些年并不鲜见于媒体和坊间。无过错方承担赔偿责任的理由，是保护交通参与者中的弱势方。这不知道是不是法定理由，它的初衷是好的，毕竟弱者也是出于过失，不会主动让自己受伤害。那时东北还发生过全国首例机非事故，非机动车违规负全责的案例。媒体上掀起不小的波动，反对声大大超过赞同意见。近十年过去了，人们发现有不少弱者故意制造事故，利用“无过错赔偿”的法律威慑力来讹诈钱财，也就是“碰瓷”。这样的人甚至纠集在一起，形成了专门团伙，一定程度上地扰乱了社会秩序和人心稳定。这种违法获利的行为当然要打击，要杜绝。但是，对于那些“并非故意”的，不属于讹诈的，而是由于自身的过失导致自己受到伤害的行为，要不要像对待“碰瓷”者一样“一刀切”呢？
　　
　　上个月在电视新闻中看到一个案例。一位中年妇女骑电动车逆行闯红灯，抢行穿过一辆已经起步左转的大货车前面，那里恰好是司机看不到的地方。从视频上看，货车和它前面的都车已经动起来了，电动车依然加速抢行，被撞倒并拖行了四十多米。还好，这位妇女的命保住了，只是腿脚被压坏。治疗初期，仅每天的医疗费就要六千元左右，还不算误工费、护理费和康复费等等。交管部门根据现场勘查和视频证据，判定中年妇女负全责，货车司机不承担责任。中年妇女不服，说司机一定是走神了，否则不会没有发觉压了人。交警说，要是没发觉就不会停下来了。妇女说，反正我受伤了，司机没伤一根毫毛，他要至少赔偿一半。交警去了三趟医院，耐心讲解法律规定，妇女依然不在事故认定书上签字。最终，她不签字不影响认定书的法律效力。
　　
　　幸好货车没有受损，否则那中年妇女还有个承担修车损失的问题。货车司机表态说，可以从道义上捐助一些钱，但出一半太多了。有人甚至认为，那妇女不签字承担责任，就是依然认为司机有责任。司机要是给了钱，就是内心承认了自己也有责任。
　　
　　我的看法，那妇女不能算是不故意造成事故，因为这两种情况她是知道或者应该知道的：第一，法规禁止逆行、禁止闯红灯；第二，逆行加上闯红灯，是极易造成交通事故的。既然知道、应该知道这些禁止和危险情况，依然去做，在这个意义上无异于故意的行为。法律不会因为有侥幸心理就减轻责任。然而，那个司机有无过失呢？妇女的确是在他观察的盲区被撞的，但在进入盲区之前，如果电动车还没有加速时，货车司机是不是应该左右观察一下，发现电动车呢？我认为，即使是老司机，也很难预料到违规而来的电动车，且不论这么大的载重量他能否立刻停住。他只能相信红灯和禁止逆行的规则在保护他的两侧，而把注意力放在前方。这样，万一前面的车急刹，他能够及时反应，而不至于分心。也就是说，司机没有出现违反规则肇事的行为。
　　
　　这两年，因违规受害而自行承担责任的案例开始多了，有关各方面在评价时，都强调了规则意识。如果违规者占便宜而不承担责任，就会引起广泛效仿，规则就会成为一纸空文，造成的社会成本难以估量，不良影响尤其深远。同时，不仅在交通方面，在全社会各个领域，都要树立起规则意识。遵守规则不是刻板，不是装，而是基本素质，它关乎生命。因此，要让规则意识成为习惯。
　　
　　一个犹太商人向儿子传授生意经。他说关键是两条，一是诚信，二是聪明。
　　
　　什么是诚信？儿子问。
　　
　　就是说，如果你与人订立了契约，哪怕倾家荡产也要彻底履行。
　　
　　那什么是聪明呢？
　　
　　聪明就是不订立这样的契约。
　　
　　随着四十年来中国经济向纵深发展，契约精神时常被提起。契约是规定立约各方之间发生某种关系的过程中，所规定的权力和义务，以及违约处罚。如果不打算与人有什么关系，可以不订立契约，不受其调整和约束。而我这里所说的规则，是指社会规则，也就是法律。人，只要不脱离社会而独立生存，就一定会与他人存在各种关系，因此就必然要受到法律法规的调整和制约。以契约精神来对待规则，也就是规则意识，法律意识。

草舍煮字

奉洁 发表于 2019-12-27 10:42
形成意识需要漫长的过程，所以要不断宣传，不断规范，潜移默化，约定俗成。

说得对，除此也没有太好的办法。

奉洁

形成意识需要漫长的过程，所以要不断宣传，不断规范，潜移默化，约定俗成。

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小隐 发表于 2019-12-9 10:12
人们缺乏的都是规则意识。好多不该发生的悲剧都是不守规则造成的

是啊，所以说不遵守规则就是拒绝规则保护自己。

小隐

人们缺乏的都是规则意识。好多不该发生的悲剧都是不守规则造成的

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槐安. 发表于 2019-12-7 22:43
规则虽是死板的，但在很多情况下，恰是规则保护了双方的权益；生活充满无数变数，人际不时产生纠纷，再回过 ...

参考一下芳源那一篇说规则，好像更死板。死板到把人板死

槐安.

规则虽是死板的，但在很多情况下，恰是规则保护了双方的权益；生活充满无数变数，人际不时产生纠纷，再回过头去看死板的甚至不通清理的规则，遵守它还真能在发生问题的时候，有理有据。
很欣赏那个司机的做法，他选择遵守规则，又富有人情味。

草舍煮字

yugongjin 发表于 2019-12-7 20:32
聪明就是不订立这样的契约。问好

谢谢于老师来读，安好！

yugongjin

聪明就是不订立这样的契约。问好

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fonyuan 发表于 2019-12-6 12:11
详细评论请见。。。
你看过了。本来是留这里评的，但太长了，就单独成文，分享大家玩玩乐乐

单独成文，太给面子啦！

草舍煮字

孙姜 发表于 2019-12-6 10:09
遵守规则不是刻板不是装，而是素质。
说得好。写得也好。这个话题也好。

从单纯庇护弱者，到弱者违规担责得到大众的认可，已是法治意思的进步了。

fonyuan

详细评论请见。。。
你看过了。本来是留这里评的，但太长了，就单独成文，分享大家玩玩乐乐

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幸福小草 发表于 2019-12-6 09:45
有时候觉得规则跟法规撞车，这也导致许多不是问题的问题出现。某些真是说不清楚的事。

立法的严谨需要广泛调查其可行性，有些需要在实践中修正和优化。

草舍煮字

云中彩虹 发表于 2019-12-6 09:26
若大个社会，没有个规则哪行，特别是当今，人多，车多，交通规则尤为重要。违反交通规则的即使是弱者，也要 ...

彩虹姐说到了关键，罪与罚应该和贫弱救助分开，体现规则的严肃性。

孙姜

遵守规则不是刻板不是装，而是素质。
说得好。写得也好。这个话题也好。