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三桥、棉布衣及腐败
□渭水河
武汉白沙洲长江大桥近日开始为期40天的局部封闭维修。这已是这座投资11亿元的长江大桥建成通车后10年间的第24次维修。据了解，此桥最近一次大修是去年7月到9月间，桥面用的是美国进口环氧沥青混凝土，耗资逾亿元。当时，面对市民对此桥“屡修屡坏”的质疑，有关方面自信地说“至少要管6年”。可实际上通行不到3个月就又修了一回。现在主桥桥面已出现数十个坑洼，如同“牛皮癣”一样，所以不得不大修。
如今豆腐渣工程见怪不怪，不补不能体现出维护水平，不修不能让显示出技术含金量，于是一些路面修了补，补了修，补来补去撕裂了老百姓对市政设施的信心，补满了发维修财贪婪者的口袋，这样的修补与其说是修补路面，倒不如说是采取的一种乘机捞钱伎俩。
大家都记得新中国刚解放时的艰苦生活吧，老一辈人身上穿着的棉布衣服，穿烂了缝缝补补再去穿。于是民间留传下来一句谚语：“新三年旧三年，修修补补又三年”，可再说一件粗布大衣也会穿三年，而不是如同长江三桥一样一年穿破两次，还要被两次修补，这长江三桥怎么就不经风雨不耐磨损？
其实，这并不是负责维修大桥的技术人员所言，用的是进口材料，施工是“土办法”，“牛拉火车式”的“创新”施工会陷入“屡坏屡修、屡修屡坏”怪圈，而是一种严重的偷工减料，偷梁换柱，更是不符合施工规范的维修，维修者没有质量意识，更没有责任可言，于是有了工程就贡献，将大部分资金用到了给发包方的贡献上，将小部分资金用在了大桥维修上，就有了所谓的“土办法”，小资金修补桥，技术不到位，质量更难到位，资金转嫁，于是才形成了真正的恶性循环，修一次桥贡献一次，越贡献越乐意多修桥，桥就成了一些人腐败的试验场，从而让修补成了一些人的摇钱树，就有了10年大修24次，平均不到1年要修2次现状。
长江三桥不如老百姓身上的一件棉布大衣，老百姓身上的棉布大衣，老百姓缝补是为了穿的更好，尽管旧了，却穿在身上得体舒服。可长江三桥，却是穿在一些职能部门身上的，他们多维修多修补，要的是效益，要的是财路，每次修补，质量不是问题，发财才是真问题，如果能发财，修成什么桥，如何修无人来问，无人来管，从而致使桥面成了短命鬼，钞票却是大把把地被人装进了自己腰包，从而三桥命短，百姓有怨言。
要彻底改变路面“屡修屡坏”现象，关键是从源头上治理，先治理了腐败，防止修补资金进了一些腐败分子的口袋，真正让修补资金用在刀刃上，从而保证施工质量，让长江三桥强过老百姓身上的棉布大衣，别再动辄维修数十天几个月，使交通堵塞，怨声载道。
[ 本帖最后由 渭水河 于 2010-9-24 16:33 编辑 ] | 
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发表于 2010-9-24 15:59
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