[原创]揭开公车消费的神秘面纱

跃农

　　


　　　　　　　　　　　　　　　　跃农/文



　　浙江省舟山市市级机关(单位)节能降耗工作协调小组办公室将全市所有市级机关、事业单位公车的单位名称、车牌号码、耗油量、里程、修理费用等，按季度汇总的方式向全社会“张榜”公布。这张榜单，无情地揭开了公车消费的神秘面纱。
   
　　据说这是“浙江第一”、“全国首创”——我们不能不为之叫好，但愿多一些这样的“第一”、“首创”。
   
　　“三公”——公车私用、公款旅游（考察）、公款吃喝（公务接待）是公务消费的无底洞，每年公款浪费的总开销可以建七八个三峡工程，这已成为极大的社会公害，早已不是什么新闻和秘密。
   
　　据报道，我国公车消费财政支出高达4000多亿元，大约占全国财政支出的13%以上。有人作过调查，公务车使用中，公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一。公车每万里使用成本高出社会车辆5至10倍。公车不“公”的严重程度由此可见一斑。
   
　　我国的公车消费特别具有“中国特色”，跟国外的公车消费形成了鲜明的对比。在芬兰，仅总统、总理、外长、内务部长、国防部长5人配备专车，而且公车仅限于公务使用。在韩国首都首尔市，仅有4辆公车，市长平时上下班也要搭乘公交车。意大利一个市长乘公车到百里之外办私事，竟被判刑6个月。这些事如果发生在国内，无异会成为天大的新闻。
   
　　近年来，老百姓对公车私用反映强烈，各地区、各部门在“车改”方面没有少下功夫，但却大都雷声大雨点小，要么绕一个大圈后又回到了出发点，换汤不换药；要么干脆掩旗息鼓，草草收兵，半途而废。个中原因，老百姓不得而知。可见，公车改革比“嫦娥奔月”还难，公车不“公”已成了久治不愈的“顽疾”。
　　
　　“张榜公布”——舟山市的这一举措，是加强公车监管的重要举措，是公车改革进程中迈出的重要一步，是对“顽疾”开的有力一刀。这样可以节省政府财政支出，带动群众关心节能问题，有效遏制腐败。因为阳光是最好的防腐剂——将公车单位名称、车牌号码、耗油量、里程、修理费用等按季度向全社会“张榜”公布，花费一目了然。
   
　　当然，这只是公务用车监督“万里长征”路上迈出的第一步，还有许许多多的工作要做，还有很长的路要走。公布的这些数据如何统计？如何保证数据的真实、准确？公示以后怎么办，对费用过高的单位和车辆，如何处理，后续监管如何进行？不同行业、不同部门由于工作性质的不同，工作量的大小不一，如何核定具体费用标准？如何形成长效机制，从制度、机制、体制上保证这项工作不是一阵风，能够将“公示”进行到底，不能过早地夭折？解答好这些问题绝非易事。
   
　　人们有这样的疑问和担心一点也不为过。因为改革一旦触及了某些特权部门、特权阶层、特权集团、特权人士的既得利益和待得利益，他们就会使出种种手段，找出种种理由，横加干涉，百般阻挠，无情扼杀。把新生儿杀死在“襁褓”中而后快是他们的惯用伎俩，他们不可能袖手旁观，不可能忍痛割爱，不可能放弃享受，不可能善罢甘休！
     
　　愿“舟山”一路走好，我们期待着更精彩的“下回分解”！
   
　　

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跃农

最初由 飞飞儿 发表
文章结尾留下的余韵更耐回味:这种改革的结果会怎么样呢?我们都在等待着精彩的下回分解.

问好飞飞儿

飞飞儿

文章结尾留下的余韵更耐回味:这种改革的结果会怎么样呢?我们都在等待着精彩的下回分解.

跃农

最初由 一水 发表
再读好文

问候跃农元宵节快乐

一水

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问候跃农元宵节快乐

跃农

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跃农

最初由 李淮南 发表
　　公车，好象应当是公家所有，公务所用。通常却是长官独享，私事专用。公私并用，油耗如何下得来？

公车姓公，但使用就不好说了

跃农

最初由 水如空 发表
说得是啊.跃农和武版都是抓住了本质.

跃农

最初由 huhuaqiang 发表
真是不说不知道，一说吓一跳的。但愿这样的改革力度来得更大些。

跃农

最初由 于文华 发表
如果全堵塞住，谁还愿意当官呢？由来已久，积重难返啊！

李淮南

　　公车，好象应当是公家所有，公务所用。通常却是长官独享，私事专用。公私并用，油耗如何下得来？

水如空

最初由 武俊岭 发表
痛快淋漓，语调沉痛。不错的文章。问好跃农！
目前中国，公的本质便是私。

说得是啊.跃农和武版都是抓住了本质.

huhuaqiang

真是不说不知道，一说吓一跳的。但愿这样的改革力度来得更大些。

跃农

最初由 程学武 发表
关于公车，要说的话太多。关于公车改革也甚嚣尘上多少年了，可结果又如何呢？
问好跃农！

如果有感，请写篇呼吁，握手！

程学武

关于公车，要说的话太多。关于公车改革也甚嚣尘上多少年了，可结果又如何呢？
问好跃农！