[原创] 从建设鸟巢“谁焊缝，谁留名”谈起

邓荣河

　　　　　　　　从建设鸟巢“谁焊缝，谁留名”谈起

　　据报道，为了保证鸟巢建设万无一失，建设者采取了“谁焊缝，谁留名”的方法，在鸟巢的每条焊缝边上，都刻上焊接人的名字。而且，每一条焊缝的焊接人、焊接时间、焊接部位等全部记录存档，并由焊接人、施工负责人、质检员分别签字，凭此来追溯焊缝的焊接质量和过程。对建设者来说，这既是压力和责任，更是最好的激励。

　　为此，笔者感触颇多。5•12地震，应该引发对于建筑建设标准的检讨，假如——当然不可能再回到以前，地震灾区倒塌的那些房屋也都在其修建过程中实行了此机制，豆腐渣肯定会少得多。然而，由于种种原因，由于种种见不得阳光的暗中交易，太多的楼房建筑在其修建过程中大大打下折扣，以至于“危楼高百尺，时时想吃人”。地震，一场震惊世人的地震，让那些豆腐渣原形毕露，庐山真面目得以显现。今天，看了一则与豆腐楼房有异曲同工之妙的报道。

　　6月2日，在河南郑州市金水区大河村附近，一名9岁女童上学经过一条柏油马路时，鞋子被柏油粘住，女孩蹲下提鞋时，被一辆飞驰的货车碾死。据了解，这条柏油路去年底刚修好，但今夏以来，出现严重的柏油粘鞋现象。（据6月4日《东方今报》报道）——又是一起缺乏责任心，缺乏监督机制的“杰出”工程。据报道称，这条道路是被有关部门验证合格的道路。这里笔者不禁要问：是谁监督并具体验证的？当中做了多少猫腻？又是谁主持修建的这条道路？中间得了多少好处？不得而知。

　　逝者已矣，教训惨痛。我们在对有关部门有关人员进行追究的同时，不妨亡羊补牢一下子。眼下，灾后重建马上就要开始，在今后的修建中，是否我们也像修建鸟巢那样——来它个“谁修建，谁留名”，并且把这种机制应用到所有的修建建设类工程中去呢？当然，笔者并不是岀幺蛾子跟某些人过不去，血的教训实在是太多，善良的人，不愿意再看到太多血腥的画面。



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水如空

九江大桥被一艘百吨的运沙船撞毁，可这还是国家获奖的工程呢。我们中国，有些事是一定能做好的，如抗击非典，如办奥运等……有些事是一定办不好的，如涉及到普通民众的一些问题……

shen1029

凡事就怕“认真”二字。

邓荣河

最初由 水如空 发表
九江大桥被一艘百吨的运沙船撞毁，可这还是国家获奖的工程呢。我们中国，有些事是一定能做好的，如抗击非典，如办奥运等……有些事是一定办不好的，如涉及到普通民众的一些问题……

类似的事例太多。多谢关注，问好。

皖川情

汶川的地震灾难使然也有建筑物质量的问题，但是“鸟巢”等工程质量的如此“把关”不失为一种创新举措，荣河以此两种现象对比阐述颇具现实意义。问好！

程学武

文字采用两条线的方式进行阐述，脉络清晰，说理深刻！ 欣赏！
问好荣河！

跃农

谁焊缝，谁留名，为什么不能在建筑领域推广开来？

照直说

　　只要诚心做好，哪有做不好的。问题在于我们的政府中的很多人见利忘义！一不建立制约机制，二建立制约机制却不执行。往往是制法者，执法者，首先是违法者，首先是乱法者。

邓荣河

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　　只要诚心做好，哪有做不好的。问题在于我们的政府中的很多人见利忘义！一不建立制约机制，二建立制约机制却不执行。往往是制法者，执法者，首先是违法者，首先是乱法者。

邓荣河

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谁焊缝，谁留名，为什么不能在建筑领域推广开来？

期盼着。多谢关注。

快乐阳光

用自己的良心做事，不要再害人

lqm407

　　是的，关系到老百姓利益的建筑确实需要严格要求。过去，我们太放任自流了，现在，应该亡羊补牢。

邓荣河

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　　是的，关系到老百姓利益的建筑确实需要严格要求。过去，我们太放任自流了，现在，应该亡羊补牢。

多谢关注。