本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-17 15:33 编辑 <br /><br />
天空奇观
——飞越欧亚两洲
我原来虽也坐过飞机，但坐的都是国内航班，而且多是向北向南两个方向，只有纬度的变化，没有经度的变化，看不到不同时区奇妙的天空；这一次到欧洲旅游第一次看到了这一天空奇观。
我是12月10日下午一点多坐南航班机转道荷兰阿姆斯特丹前往英国伦敦的。
这趟班机是波音777型，记得起飞后一直是向北飞，途经张家口、呼和浩特，再飞越蒙古国的乌兰巴托，然后即向北朝俄罗斯境内飞去。
飞机进到正常飞行后，高度多在一万米左右，速度多在850至900公里之间。经过五个多小时的飞行，已经飞到明斯克的上空。这时，北京时间已近七点钟了，即使在北京天也已经黑了。我坐在32排的C区D座，正好靠近舷窗，面对着西方。我拉起舷窗护板，朝窗外看去，已不见太阳的影子，只见天边呈现出了一线异色，红红的，亮亮的，非常耀眼，而且上下端就如几何线一般极为整齐，形成无限延伸的长方块，犹如一块五光十色的红色地毯，煞是好看。我想这应该就是天平线吧。我兴奋地指着天边对老伴说：“看！那就是天平线！”老伴一见，也极为兴奋，竟不住连连赞叹说：“太美了！太美了！”
平时我们在太阳下山时也能看到地平线，景象也很好看，但维持的时间往往很短，多半是一二十分钟。可在飞机上看天平线就不一样了，因为时差的关系，而飞机的速度又赶不上时差，因而时间虽在不断地消逝，可天象却并未因此而发生太大的变化，在人们的感觉、视觉中就象停住了一般，黄昏时候的天平线奇特景观久久地挂在天边，总也不消散。我和老伴足足看了有一个多小时，到后来也难免有点累了，于是就合上眼睛睡觉。也不知过了多少时间，我先醒过来，揉揉眼睛，再朝舷窗外看去。一看，真让我呆住了，原来天平线还在，还是那样红红的，放射着耀眼的光芒。
这一景观实在太奇妙了，真是见所未见。老伴比我能睡，还在呼呼大觉，本来不忍心喊醒她，可我又不愿意她错过了这一奇景，于是也不管她愿不愿意，就伸出右手拍她的手背，一连轻轻地喊：“醒醒，起来看天边的景色。”她虽有点不大情愿，可还是勉强地睁开眼睛朝窗外看去。这一看，却把她弄糊涂了，不由得对我说：“咦，怎么天边还是红红的，一点也没变化？”
我说：“你看看表，现在是多少时间？”她抬起左手，掀掀袖口，一看表上的时间是九点多，知道北京已经入夜两个多小时了。她似乎明白了什么，于是“啊”了一声，然后对我说：“德国与北京有好几个小时的时差，这里还未入夜呢。”我笑笑说：“算你还明白，知道怎么回事。”
我俩怀着好奇的心理，不再睡觉，都想看看究竟，于是都睁大眼睛一齐朝窗外看。因为座机上安有电视屏幕，可以清楚地看到飞机的运行情况，知道这时已快要飞出德国，正朝着荷兰飞去。
看着看着，我们似乎看到天平线多少有点变化，好象红色有些减退，多了一点白色，于是误以为天可能要放亮了。我们又看看机身下面，只见全是白茫茫的一片，再细细一看，发现这些白色的东西有着千差万别：有的大些，有的小些，形状也各不相同，还以不同的速度在移动。老伴说：“欧洲下雪了，而且下得很大，那些白色的肯定是冰雪，我们能看到地面的冰雪，说明天就要亮了。”我也点点头表示同意。可后来一想，觉得不对，这里同北京有近五个小时的时差，我们才飞了8个小时，北京时间还不到十点，这里才四点多呢。我又再细细地看了看机身下面那些白色的东西，觉得那不象雪，而是云雾。因为飞机的高度要比云层高，云层的高度多在三到五千米，而飞机的高度则在万米左右。于是我对老伴说：“那不是冰雪，而是云雾。你想我们在万米高空，怎能看到地面上的冰雪呢？”老伴点点头，表示同意。
可让我们不解的是，进入欧洲已经好几个小时了，既不见天黑，也不见天亮，真是怪事。天平线上的白色初看起来象是清晨的曙光，可仔细一看却又不象。因为凭生活经验，我们知道地平线上的曙光时间维持很短，而且变化很快，差不多是转瞬即逝。后来我俩在欧洲旅游，才知道欧洲的冬天天黑得特别早，三点多太阳就下山了，不到五点天就全黑了。加上时差的关系，所以凭视觉看去，才会有这种既不天黑，也不天亮的天空奇观。
飞机在阿姆斯特丹降落时已是当地时间五点多，这时天已经完全黑了。因为我们的航班不是直达，而是要转机，于是我与老伴只得在这里停留两个多小时，直到当地时间下午七点半才重新搭上荷兰航空公司的班机飞往伦敦，九点半抵达伦敦。其实我们只不过飞了一个小时，但因为伦敦与阿姆斯特丹又有一个小时的时差。
就因为时差的关系，我们的航班在进入欧洲后就一直在黄昏与黑夜中飞行，于是才有亲眼所见的空中奇观。
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发表于 2010-1-13 13:18
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