中财论坛

 找回密码
 注册
查看: 2002|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

[原创] 火山渡

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2022-12-12 10:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
火山渡

(一)

  火山渡这个概念远去很久了,我却忘不了。除了儿时一年一次的清明,还因为青年时期我在那儿流过汗水。

  其实火山渡有两个,一个是渡人的,另一个是渡汽车的。茫茫西江南北岸交通,离不开这两个渡口。只不过是在西江未有桥梁可通的时候。

  渡人的码头叫居仁码头,就在居仁路口。几十级的石阶走到滩涂,再走二三十米架在浮船上的跳板,到一个木筏。这木筏有顶的,可遮荫挡雨。是摆渡人休息和收船费的地方,也是要过河的人等船的地方。摆渡的船很大,容纳四五十人不成问题,还有从江南过来的菜农的担子,打柴人的担子。因此,一支船划桨的船工至少得六到八个。还有一个在后面掌舵。

  我们李家有一枚祖坟在江南,因此清明时节便得过一次火山渡。也是我儿童时节最开心的一天。我喜欢看船工的划桨节奏。她们在船沿两边各操一支大桨,向后退两步,再向前进两步。桨便在水面和水里翻飞,船就前进了。船桨是用一个很坚韧的绳圈挂在木桩上,“咿唉咿唉”地响,像打着拍子,伴随着水声和风声组成的音乐。
      
  过到南岸是没有接船的筏的,就在一处习惯了的地方靠岸。船工用一支竹篙,在船头的一个孔洞往水里一插,基本船就固定住了。然后拖一块木板,架在船头与河岸上。上岸的和落船的,依次作一个交换,船马上就回头了。只有回到北岸的船筏,船工才会有休息、喝水,等下一趟出渡的时间。上千米的江面,来回得划多少桨,这辛苦我是后来才知道的。
      
  上了岸,有一条公路,这是梧州向西、向南的出口。跨过公路便是火山。那时候没有隧道,火山得翻过去。好几辈子的人,勤勤恳恳地踩踏,便踏出一条城市与乡间的交通小道来。翻过火山,无论多么的乍暖还寒,谁都得大汗淋漓了。因而在山脚,便有一两个粥寮茶寮,让行人歇歇脚,填填肚或润润嗓子。
      
  火山之南,是延绵不绝的青山相连,直到天边。人们的生活,就只在山谷之间。山谷底一条小路,够过板车的宽。路旁一片片很小的稻田,一片片也很小的菜地。少年时不懂得留心地名,只说是火山那边。都说塘源的青菜好,其实火山那边的青菜更好,这也是后来才知道的。
      
  孩童时候跟大人去行清,满心的欢喜。每一棵树,每一根草,每一声鸟叫蛙鸣,都是好的。于是不觉路远,一直走到现在圣文公园里一块人工石壁的地方,才又上山。那时这里只是一条小溪,几米宽,要脱鞋趟过去,水还相当冰凉。上山会碰见棯子树,偶然见到早熟的,惊喜地摘下来便吃。也有假棯子,但我识得分辨。真棯子熟了会变黑,假的不会。读小学的时候,学校门口常有村妇卖棯子。若我或他有一分钱,买一小杯,几个同学都能享口福了。
      
  待找到我们叫阿嫲(奶奶)的坟头,已中午了。这个阿嫲我没见过,连哥哥们都没见过,因而无所谓悲戚。只盼着快快完成拜祭,吃那些供品。菘糕,鸭蛋,糯米糍,运气好的话,还有一两件烧猪肉。
      
  待拖着疲惫的脚走回到火山南面,卖粥的卖茶水的早收摊了。约略歇一歇,再翻过火山,累得只记挂着家里的床。所有的欢喜,都变成日后的回忆了。
      
  我有个舅妈和表姐,是火山渡的船工。WG武斗之后,我闲得发慌。有一次舅妈病了,表姐让我顶替舅妈出勤,做了两个星期渡上划大桨的船工。火山渡给我的欢喜,不再是桨声伴着水声的音乐了,而是后来数着几张的钞票,递给母亲时,她带泪的微笑。

(二)

  另一个火山渡,是渡汽车的,也叫汽车轮渡。就在中山路口,一条斜坡直开进江水里。中山路与居仁路不远,只有三五十米。因为渡人的、渡汽车的,到西江南岸,都在火山脚下,所以我便统称为火山渡。
      
  梧州长途汽车站就在中山路口,所以去南宁的去玉林的班车,一出站就得上轮渡。幸好那时候汽车不多,班车大多略等一下就可以了。虽说是汽车轮渡,但只身行人也可以上去,而且是免费的。但若挑着担子,携带货物,对不起,请过居仁码头去。不过那时南岸蛮荒一般,谁没事会过去呢?因此,行人上轮渡的也不多。汽车轮渡,曾经并不受人太大的关注。
      
  八十年代末,情况不同了。汽车逐渐多起来,行人上筏也要给钱了。改革开放以后,好像变化最大的也最快的,就是什么部门都堂而皇之地收钱。渡筏从一只扩充到三四只,仍捉襟见肘。汽车排队,市区的从中山路口排上龙母庙,江南的从火山脚排上铁顶角。量化地说,车之龙的长度,三五公里是常有的事。显然,这渡口已力不从心。
      
  车多人多,渡口便趁圩般地热闹。摆地摊的也摆满了整条斜坡。我有个工友,下岗后在那里卖沙田柚,说生意很不好。我跟他说,你怎么会在这地头卖沙田柚呢?该买的人早就买好了,放行李堆里了。应该卖些容易食到嘴的小吃。他信了,改卖咸湿花生,果然揾得两餐。
      
  当汽车过河成了难题之后,渡筏上的工作人员也成了炙手可热的人物了。88年我在一家合资企业当办公室主任,董事长C是南宁的。一次到梧州开完董事会,回去时,汽车真排队排上龙母庙了。他问我有什么办法,我真的没办法。有个员工叫ZBL的,说他有办法。叫C董的司机把车开到斜坡顶,让C董站在车旁。然后他就去与渡筏的红袖章说悄悄话。不一会他便招手,叫司机把车开下来,上筏。
      
  过后我问ZBL说了什么?他说:我忽悠管理员,说上面那个人是自治区首长,有重要事情赶回南宁,耽误不得。C董本就身材魁梧,西装革履,形端表正,不怒自威。那管理员信了,当然也知道自己口袋里多了两包香烟。于是,搞定。
     
  半年后又发生了一次,不过演员是一个叫阿JIN的同事。他忽悠更大,说什么是中南五省某某巡视员,相当于“八府巡按”,微服私访。规定时间内必须赶到南宁云云。C董也一言不发,只四处观望,一副淡定而又霸气的样子。过后阿JIN说牺牲了一条烟,我自然给予报销。
      
  其实,ZBL和阿JIN,与车筏上的人,多少有点熟络的,不然哪能如此容易忽悠?C董回南宁后打电话给我,说忽悠了两次,不可能有第三次。以后董事会到南宁开罢。梧州若不改变西江的汽车过河问题,他绝不再来了。
      
  几年后,我到另一家公司打工,有个项目想请C董来梧州一趟考察。他并不问项目的内容和可行性,先问汽车还须要过渡吗。我说不用了,西江大桥通了。他说,既有桥,怎么也得来梧州看看。对我所说的项目,只字不问。两天后,果然就来了。
      
  现在西江的桥多了,一二三四都数不过来。还有铁路桥,高速公路桥。汽车轮渡的岁月再不复返了。到老城区建了防洪堤,没有谁想得起那里曾经有一个重要的火山渡。
      
  不过,若偶然上堤眺望西江,总觉得少了什么。一条江河没有了渡口,所见全是混凝土的东西,便知道是缺失了人间烟火的古朴?









评分

5

查看全部评分

2#
发表于 2022-12-12 11:13 | 只看该作者
火山渡给我的欢喜,不再是桨声伴着水声的音乐了,而是后来数着几张的钞票,递给母亲时,她带泪的微笑。


两个小节,不同的内容,将火山渡的故事描述得详尽,都有一番感人的经历。赏读学习李老师佳作,问候!
3#
发表于 2022-12-12 14:14 | 只看该作者
火山渡,一个肩负着两岸交通枢纽的重要渡口,如今随着现代化建设的进程而淹没在了水库里,也淹没了许多久远的记忆。两个章节,记述详细,随着文中老师的记忆,又让我们回到了昔日热闹的火山渡口,让我们领略了一次火山渡的体验。文章贯穿一个新旧交替的时代,也贯穿了火山渡口人们的记忆。
4#
发表于 2022-12-12 14:35 | 只看该作者
现在的江河渡口少了,桥多了,过去因渡口而红火的场景早已远去,成为老一辈的记忆!欣赏老师新作,问好!
5#
发表于 2022-12-12 15:05 | 只看该作者
还是喜欢读此类生活化的散文,有故事,有温度,因为亲身经历,特别接地气!
两个火山渡,一个渡人,一个渡车,地处西江。按文中所述,渡船的船工是女性哎,因为称呼用的是“她们”,一支船划桨的船工至少得六到八个,还有一个在后面掌舵,而且“我有个舅妈和表姐,是火山渡的船工”。脑补一下,“只有回到北岸的船筏,船工才会有休息、喝水,等下一趟出渡的时间。上千米的江面,来回得划多少桨……”,多么辛苦!
这就是社会的缩影,曾经的过往哦
6#
发表于 2022-12-12 21:18 | 只看该作者
当写实的文风让人感到气定神闲,这种文字的生命力就强大起来了!
子四的文字正臻成熟,我个人感觉正在脱离瓶颈期,这个很关键,坚持下去,不违背本心,终会自成一体!
7#
发表于 2022-12-13 08:02 | 只看该作者
所以说,交通不便一定会影响到经济的发展,招商就会变得困难,我是去过长途汽车站,从那做长途车去的桂林,读此文辈感亲切。问好!
8#
 楼主| 发表于 2022-12-13 09:55 | 只看该作者
云馨 发表于 2022-12-12 11:13
火山渡给我的欢喜,不再是桨声伴着水声的音乐了,而是后来数着几张的钞票,递给母亲时,她带泪的微笑。

...

谢谢云馨老师留评。问好。
9#
 楼主| 发表于 2022-12-13 09:57 | 只看该作者
何叶叶 发表于 2022-12-12 14:14
火山渡,一个肩负着两岸交通枢纽的重要渡口,如今随着现代化建设的进程而淹没在了水库里,也淹没了许多久远 ...

谢谢叶叶版主一如既往的鼓励。冬安。
10#
 楼主| 发表于 2022-12-13 10:00 | 只看该作者
匡建华 发表于 2022-12-12 14:35
现在的江河渡口少了,桥多了,过去因渡口而红火的场景早已远去,成为老一辈的记忆!欣赏老师新作,问好!

桥多了,渡口少了,生活是大变样了。但记忆不会消失。
谢谢匡老师留言。祝好。
11#
 楼主| 发表于 2022-12-13 10:02 | 只看该作者
秋实 发表于 2022-12-12 15:05
还是喜欢读此类生活化的散文,有故事,有温度,因为亲身经历,特别接地气!
两个火山渡,一个渡人,一个渡 ...

感谢秋实老师关注了。
人老了,对少年时的东西追忆越深。
问候冬安。
12#
 楼主| 发表于 2022-12-13 10:03 | 只看该作者
李兴文 发表于 2022-12-12 21:18
当写实的文风让人感到气定神闲,这种文字的生命力就强大起来了!
子四的文字正臻成熟,我个人感觉正在脱离 ...

很感谢文兴老师的指导和鼓励。我真的要向你多多学习。
13#
 楼主| 发表于 2022-12-13 10:05 | 只看该作者
xam720 发表于 2022-12-13 08:02
所以说,交通不便一定会影响到经济的发展,招商就会变得困难,我是去过长途汽车站,从那做长途车去的桂林, ...

是的,交通不便对经济发展产生极大困难。我家乡是莫大的教训。不过现在好了,基本跟上了。
谢谢720老师过记留评。问好。
14#
发表于 2022-12-13 10:05 | 只看该作者
有点新气象了,不错。可以不必分两节
15#
 楼主| 发表于 2022-12-13 10:07 | 只看该作者
剑鸿 发表于 2022-12-13 10:05
有点新气象了,不错。可以不必分两节

感谢剑鸿老师鼓励。接受你的意见,以后注意。
喜欢你写的文字。问好。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|Archiver|中财网站 ( 浙ICP备11029880号-1     浙公网安备 33010802003832 )

GMT+8, 2024-11-27 05:38 , Processed in 0.053770 second(s), 19 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表