[原创] 功能模拟法在现代化供应链管理中的应用

郝堂村

功能模拟法在现代化供应链管理中的应用

                作者： 董宪印
     (山东省艺达有限公司，山东 文登 264400)

［摘要］ 从现代化供应链的界定范围出发，本文运用供应链整体优化的方法，结合系统工程仿真算法的理论应用，引入功能模拟法，在暂不考虑节点企业内部组成要素及其结构的条件下，应用对其核心功能的模拟构建模型，再把模型推广应用于实际供应链管理，以该法的应用探讨灵活型现代化供应链格局的型造。
［关键词］ 供应链；功能模拟法；物流

   The Application of The Simulation Law of The Funcation
               In Modern Supply Chain Managment

                      Dong Xian-yin  

Abstract: Supply to define from modernization range set out , combine system engineering emulation theory application of algorithm, this paper optimizes supply chain with introducing the simulation law of the function for the first time. On terms that wouldn't consider the structure and the key elements that make up the business system of node,this theory structures model by simulating of function , popularize and apply model to the supply chain management and then.Probe into the application of building the flexibility modernization supply chain.
Key words: Supply chain ; Simulation law of the functionhysical supply


      随着经济的发展，消费者对企业的产品要求也发生着很大的变化，质量、时间、个性化满足、生产柔性等要求也使企业从战略战术上进行着前所未有的动态调整。由此，供应链管理先由企业实践探索，而后才被学术界理论开拓与研究，且成为当前的一大探索热点。
    对供应链的益处研究的理论成果已经十分丰富，但采用功能模拟法来构建完整灵活的现代化供应链的研究却鲜见涉及。基于此，本文引入“功能模拟法”，以期用仿真功能模型的前期构建促成完整协调现代化供应链格局的建立。
一、 供应链与供应链管理
    1．供应链的界定
   “供应链”也被称为价值链、供需链、附加价值链等。美国供应链协会的定义是“供应链这个目前在国际上通用的术语，涵盖着从原材料的供应商经过开发、加工、生产、批发、零售等过程到达用户之间有关最终产品或服务的形成与交付的每一项业务活动。”从目前的理论界定来看，许多学者都认为供应链的源头为原材料与零部件的供应商，结尾为产品的消费者。这种定义则是使源头仍然无法具体定位，供应商的供应商究竟算到那里为止无法界定。其次，说结尾于消费者也不太准确，比如对原材料供应商来说，其消费者自然就是商品开发生产厂家，显然这种收尾也是不完整的。
    本文要对一个具体确定的系统进行优化，因而首先要界定明确的供应链范围。本文的界定是供应链源头于给产品提供初始原材料或零部件的企业，结尾于最终的产品在市场上走向零售商店铺和最终消费者之前的销售与代理企业。
    2．供应链管理及相关内容
    供应链管理目的在于使一个多企业的组织最大限度地利用共享资源协作运营，得到高质量、低成本、迅速投放市场并获得顾客满意的产品与服务。这种合作渠道有利于企业降低成本、提高效率、增强自身的竞争力。随着应用与实践，未来的竞争将走出单个企业与企业的竞争而走向供应链之间的竞争。
    多企业构成一个完整价值链后，形成环环相依相扣的格局，对各职能企业来说益处有：（1）集中主业。功能的精细划分使链上各企业集中发展自身核心功能、发挥自身优势成为可能。（2）节约费用。整体分工运作使初始原材料供应商只需作好原材料供应，生产商只管据市场需求加工生产，避免各单位重复投资成“大而全，小而全”模式。（3）增加灵活性。信息的流畅使各企业对市场的反应更加敏感，增加了其灵活性。（4）减少库存。专门的物流职能使库存这个概念单一独在，运输流通的快捷必然使库存减少。
    不难看出，在供应链的灵活方面，链上各企业间产品的物流至关重要，物流则被称为供应链的“生命线”。
二、 物流在供应链中的重要应用
    60年代至今，尤其是80年代以来，在物流业的发展进程中外协成为主要趋势。企业越来越重视集中自己的主要资源与业务而把其他业务与资源外部化，第三方物流应运而生。第三方物流的出现使物流职能得以专业化存在与发展，这为供应链的形成和发展提供了基础条件，为供应链各节点企业间物资的流通对运输职能化、专业化的要求与消除库存成本的要求提供了解决方案。
    第三方物流也被称为合同物流、物流外协、全方位物流服务公司、货物流联盟等。由于内化的物流系统需要配备车队、仓库等大量耗资设备，且其投资回收的效果不明显，研究表明：物流业成本约占商品总价值的30%~50%。［3］欧美国家对第三方物流的定义可以概括为：指原来在传统的组织内履行的物流职能现在由外部公司履行。由于第三方物流的介入，使企业的独立性受到冲击，企业间的资源共享与优化日益明显，供应链的型造探索在实际中先于理论而出现，物流则贯穿整条链。
    各节点企业仅提供其核心功能，技术的各自保守在协作运营的情况下，由物流职能企业对上下游节点企业间的半成品提供运输、存储、搬运，使节点企业间的工序衔接流畅实现，使各节点企业产成品的库存成本取消了，降低了产品的成本，实现了利润的增加。
三、现代化供应链系统的理论与应用之间的距离
    尽管从理论上来看供应链运作有很多优势，但在实际应用中却一直处于保守状态，因为要构建一个合作默契、机动灵活的供应链，有许多的先期工作尚未有人找到解决方案。即便有所涉及也是不如预期效果。原因主要可归纳为以下几点：
    1．个体理性。理性的个体绝不会接受少于冲突点时所获得的效用支付。由于供应链环节上各企业处于相互独立状态，因而各自从中获取最大化自身效用是一个不争的事实。缺乏整体收益最大化的意识使供应链处于不稳定状态。
    2．无“主导龙头”。供应链上各企业要协调运作，必须有一个在链中作为主导企业的出头统筹，进行合理分工。但由于多种原因的存在，缺少龙头，供应链自然无运营活力。
    3．无明确的目标或目的作动力。因为供应链成型的无系统性，彼此的信息与战略目标相互闭塞，且缺乏一个总体的目标或目的，无法做到“1+1＞2”的优化联合，集而不团。
    4．缺乏供应链文化体系，形不成“共赢”观。企业要生存与发展要有企业文化的束约，那么供应链的形成就必须有供应链文化体系，链上各企业追求自身效益的同时，主动兼顾一条链，即形成“共赢”观。否则企业间会离心离德，各揣心事，联盟不稳。
    5．职能企业不能长为其用。也就是说企业的优点并没有充分发挥，由于分工不明或者链不健全，无法使其核心功能物尽其用，效益自然不明显。
    总之，由于目前多种原因的存在，以及外包业务给企业带来的相应风险如技术泄露、外包质量、外包管理以及企业融合的问题，难以使企业从供应链方面取得竞争优势，新的理论与实际应用间存在差距。
四、功能模拟法在整合现代化供应链中的应用
    1998年，韩坚等学者曾从供应链建模技术、供应链管理技术与供应链信息技术等方面综述了37篇论文文献。其中，有关供应链构建的内容，共涉及基于整体模型构建供应链、基于局部选择构建供应链及其他有关供应链构建的研究三大部分。但由于数学理论过深，企业实际应用起来存在很大难度。
    功能模拟法是探索系统的功能并加以实际应用的科学方法，是应用模型来再现原型功能的方法。结合在供应链管理中的应用，本文对功能模拟法的具体描述为：在暂不考虑供应链各节点企业的内部组成要素及其组织结构的条件下，运用核心功能原则，以多组织协调运作为手段，以利润最大化为目标，通过对产品或服务的多方面研究论证，来寻找符合其所需要的核心功能企业，构建供应链模型，并把模型应用于实际供应链管理的方法。这种模型的建立强调对节点企业功能的模拟，优点在于能使供应链上任务分解更加合理与到位。本文把功能模拟法引进供应链构建理论，为供应链的构建与构建后的运作上提供指导依据。
    功能模拟法在构建供应链中的实施步骤可归纳为：
    1．龙头企业的存在。要想构建一个前期模型，就须要出现一个龙头企业站在一个更高的角度上对构建什么样的供应链统筹计划。这个龙头可以是一个可以在将来的供应链上处于某一独立节点位置的功能单位，也可以是一个虽不在供应链上提供节点功能发挥，却要在整条链各单位间起到保证信息流、物流、资金流等通畅运转的协调组织，驾驭链的健康运作。当然，龙头也可以是链上初步确定的几个企业共同协商组成的类似于当前董事会性质的组织。龙头企业的存在，是链得以产生的前提。
    2．收集行业信息与实践情况。 要成立供应链，就得有比较有参照，因而，须先期收集同行业具体信息，然后确定可入链加盟的企业。龙头企业对确定入链的节点企业要收集其完整的功能资料，对供应链进行初步研究，按照产品（服务）结构树进行分解。
    3．初步确定节点企业。完整明晰供应链所需核心功能后，确定节点企业时，对节点企业的选择首先要遵守核心功能原则，即要求入链的企业必须具有并能为供应链贡献自己的核心功能，而这一核心功能又是该链确实所需要的；其次要遵守总成本核算最低化原则，即初步预算该功能交由该企业完成的实际运作成本须不大于其他同行个体独立完成所用费用，也就是要考虑地理距离的相对较近、交通的便利条件、连接成本较小等；再次要考虑敏捷性原则，即入链企业须对上下节点企业的供求信息具有一定的快速反应能力。由于节点企业间业务量大，对第三方物流企业的选择要考虑其实力、信誉、业务能力与工作质量等情况，如果节点间物流运输须专业化要求的，还要对第三方物流企业的专业化水平进行测评。初步确定了节点企业后由各节点企业组成模拟小组。
    4．在供应链伙伴中分配与安排活动。模拟小组建成后，就要着手对产品（服务）结构树进行更为详细的研究与任务分解，然后安排各节点企业的相应任务分配建成具体的供应链模型，并要对模型进行模拟操作运营。模型的功能反馈运作由各节点企业在实际运营中实施，由模拟小组实施监控与记录，收集的资料由模拟小组再重新分析，对模型功能分配不当处进行微调，信息再反馈给供应链各节点企业，反馈控制一段时间，以检验目前的模型是否已完善。
    5．对在链上运作中达不到所需要求的，要进行重新选择入链企业，代替其完成链上所需的核心功能，重新模拟运营试验。
    6．确定模型，进入实际操作。反馈过程反复进行，直到链上功能模拟准确定位，任务分配安排合理为止，此时的功能模拟模型筹建完毕，正式进入实际运作状态。并根据内部环境或功能的变化以及外部因素的改变，组织节点企业相关人员制定动态模型改进方案，适应实际需要，此时的模拟小组依然存在，人员可以缩减，也可不设专门办公地点，而是由小组人员定期召开会议，互相交换信息，进行供应链诊断，同时也起到各节点企业间的协调组织作用。
    功能模拟法在应用中应注意以下几点：（1）采用这种方法要做到使模型对原型的各节点企业核心功能上的模拟而不是去追求链上各节点企业结构上的相似。如此，对供应链功能上的缺口处能准确找到对口企业，以便一起完善链式运营体制并分享来自新利润源的利润。（2）在实施过程中的第四步骤中要让模型的预期运作方式与现实各节点企业实际运作情况保持一致，不能抛开现实情况把节点企业功能理想化模拟，要让模型的功能与节点企业实际功能相一致。功能模拟法既然是对企业核心功能的仿真模拟，就对节点企业的实际功能运作有新的指导意义，如果模型里某一环节调整优化对整条供应链有益，就得结合对应点企业实际情况进行功能微调，同时兼顾该节点企业的投资回收情况 让节点企业提供的核心功能向模型所需调整靠拢。（3）联盟的供应链是一个整体，统筹供应链的龙头企业不仅要重视计划入链企业的核心功能的核实，还要准确把握计划入链的企业的信誉如何、能力高低、架构情况、经验如何、灵活性及满足时间的要求等情况，不达标的不予入链。这些综合因素对链的运作成功与否也有着重要影响，对同一功能节点上的多个企业要权衡打分，择优而用。
    在供应链的运作中，由于受运作整体性要求与地理位置条件的限制，要充分利用因特网的快捷优势，在链上各企业间使用内部办公网络系统，建立起对话平台，确保工作衔接的灵活性。对节点企业的召集可用有条件招标的方式，供应链还应走向法制性轨道，比如用合同契约的形式保证其稳定性等。
    本文的功能模拟法是基于系统工程的仿真算法的非数字模型的构建方法，宜于非科研院所的生产制造业或服务业把握。由于本人的研究水平有限，文中仅能提供现代化供应链构建的大致步骤框架，另有适于现实企业易懂易用的可行方法有待大家继续探讨，本文旨在抛砖引玉，其他的非抽象型构建现代供应链格局方法的探索将会利于多行业的现代化供应链型造，以推动经济与科技的共同进步。（完）
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