[原创] 又论：谁应为21条生命去殉葬？

雨中漫步

　　在国外，因为重大安全事故引咎辞职，甚至引发一届政府倒台的事，是一件平常而又非常正常的事。
　　从朱政府到温政府，有一个经典评价，不怕z骂得凶没有尊严，就怕w掉眼泪问责。前任骂人凶，甚至对自己也充满极度的信心，对地雷阵一副金刚不坏之身，对万丈深渊一往情深，因为他早为自己准备了副棺材，所谓99+1口棺材；贪官99，到了温政府时代，则是仍然有，而且在不动声色之间，一些贪官和一些渎职的官员纷纷落网下马。

　　出了事，有责任的人，尤其是有责任的官员负责而下，作为法制社会来说，就是天经地义的事，即使没有职能部门的问责，作为一个成熟的责任人，应该是义无返顾引咎自处。
　　可中国的事，往往是悖于常情，异于人性，不明白人之体面和尊严的意义，有了责任则是不打屁股，不移位；所以今日之中国现实，问责的主动就显得特别重要和必须。

　　山西沁源“11.14”交通事故造成21名师生遇难，显然是一个特别重大的安全事件，21名师生被碾杀在20吨的卡车下，其死状之惨烈，应该有人出来对此负责，并把自己的政治生命予以殉葬。

　　首先，学校的校长应该殉葬。学生寄宿在学校，首要的是要保证学生的生命与健康。山西沁源初中把学生大清早赶到主干道上去搞“晨跑”，是出于应试教育的需要，为应试教育服务，并且在这个学校把应试教育的非人性发挥到了景致，“晨跑”是其应试教育的一个部分，与这个学校的活动场所的有无大小，没有直接关系。
　　在山西沁源“11.14”交通事故之前，国家教育部专门发了一个文，严格规定了中小学生的在校时间，对寄宿制学校学生的学习与生活都有严格的规定，这个学校的做法明显地存在着违规的事实。

　　把学生大清早赶的公路上，不是锻炼，而是对学生实施长期的摧残；公路上“晨跑”，存在着安全隐患，这是任何一个稍微有点知识的人都会知道的事，如果他没有被狭隘的利益，如应试教育的短利所麻痹了人性，他就应该有所意料，把学生赶到公路上就是制造不安全事故的发生。
　　学校方面在知道把学生赶到公路上会有安全事故的情况，仍然坚持“晨跑”，这已不是一种法理意义的过失，而应当是故意。能让此故意不折不扣以一贯之的，除了校长，还能有谁？至于学校的老师，在校长权利彰显的势力范围之下，唯一能够做的就是一个盲虫子：法文是校长发的，操刀执行是老师。

　　学校方面如果要以政府投入的怠责，是不能为自己所辩护，没有足够大的活动空间，谁也没有发文让你学校方面到存在严重安全隐患的公路上去做生死“操练”，这里包括政府。
　　至于司机，把车开在公路上，也就是开快了，究竟又有多大的责任？此也不能为自己辩护推责卸罪。

　　其次，就是被碾死的“物理老师”，虽然他已经给20名学生殉葬了，但在这里则存在着一个追认“应该殉葬”的封号的原则性问题，而不应把其追认为“英雄老师”。

　　他是物理老师，具有牛顿所告诉他的“惯性是交通事故的主要杀手”的起码知识，20吨的卡车其惯性是非常巨大危险的，天未亮时其开着的大卡车因为惯性其危险性就显得非常疯狂，在明知道卡车已经“疾驰”而来，不做出正确的判断与决定，停下来在车开来方向的左边停下，而以一个手电筒边跑边向卡车发光，企图以此阻止卡车的正常行驶，来躲过灾难，不仅自己没有躲过，而且还连带上了20名学生的生命，其过错已是罪孽不赦免，应该殉葬20名学生。

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旭日东升

校长应该撤职查办，学校应该深刻反思，然究其根本有又什么呢？到底是谁的缺位和失职？

许也

分析得好。

牛顿所告诉他的“惯性是交通事故的主要杀手”——引用得非常妙。

以一个手电筒边跑边向卡车发光，企图以此阻止卡车的正常行驶，来躲过灾难，不仅自己没有躲过，而且还连带上了20名学生的生命，——这真的好无知，晨雾的存在，手电筒的可见度就会大大被削弱，加之司机早晨麻痹，加之拐弯等因素，所以事故就发生了。我以为跟交通安全知识、意识的不够有主要关系。学生即便在校，为未走上社会，但交通安全早就始终跟他们的日常生活发生了联系，学校应该把交通安全作为一项重要的教育课目来抓。懂了交通安全就可以避免。

王纪金

在明知道卡车已经“疾驰”而来，不做出正确的判断与决定，停下来在车开来方向的左边停下，而以一个手电筒边跑边向卡车发光，企图以此阻止卡车的正常行驶，来躲过灾难，不仅自己没有躲过，而且还连带上了20名学生的生命，其过错已是罪孽不赦免，应该殉葬20名学生。

许也

提！

丛容

　　：）））真正应该殉葬的，是我们这个拿人命当儿戏的制度！