[原创] 航空机票进行无纸化改革

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　　根据国际航协的强制规定，从今年10月16日起，停止向我国国内各大机票代理人发放BSP纸质客票，电子客票将开始全面取代纸质机票，旅客只需记住航班信息和订票编号，就可到机场凭证件办理登机手续。中国国航协与国际航协的目标是到2007年年底在全世界实现BSP客票100%电子化。

　　我国内第一张电子客票是在2000年诞生。在2000年之前，国内各大航空公司绝大多数机票都是通过中航信系统销售，中航信再通过机票代理将机票发售给乘客。而在此过程中一张1000元的机票，航空公司就至少要向机票代理支付30元的代理费。另一方面，一张纸质机票的印刷、储存、人工送票成本就高达15元左右，按照每年1.2亿人次来计算，国内各大航空公司单单为机票代理支付的佣金就至少达36亿元，而纸质机票的成本也要达到18亿元。强行推行电子客票的目地就是为了省去这部分成本。

　　电子客票诞生后也为乘客带来了极大的便利，不仅可以将订票、付款、办理登机手续的全过程都在计算机上完成，而且有效地避免了失票的风险。电子客票的明显优势是节约时间成本。全国最大的电子机票预订平台携程旅行网宣布，在行业内率先实现提前一小时订票，乘客在航班起飞前一小时订票，只要还有剩余舱位就能保证顺利预订到电子机票并登机。携程承诺的提前一小时订票，是达到了业内极限，乘客可以在前往机场的路途中完成订票，随后轻松登机。

　　不过目前看来，机票改革的任务任重道远。由于消费心理等因素影响，虽然纸质机票已经停止发放，但绝大多数旅客还是愿意选择现金付款购票。据悉，纸质机票取消后，国内代理点的出票方式大致有两种：一是旅客网上确认并付款，在代理商给予购票号码后，旅客去机场办票；另一种则是代理商收取现金后，打印一份机票行程单给旅客，凭此行程单旅客再到机场办理登机手续。事实上，行程单虽然比纸质机票页数要少，但它仍旧属于纸质凭证范畴，只是传统机票的一种变相“生存”而已。统计显示超过90%的乘客还是愿意用现金支付，然后凭行程单去机场登机。

　　旅客之所以留恋“传统”，电子机票使用中的诸多不便是绊脚石。据介绍，由于缺乏中航信机票销售系统相关技术支持，目前电子机票只能签转本航空公司的后续航班，无法实现不同航空公司之间的机票签转。此外，网上安全也让很多旅客不能放心。同时，各个航空公司电子客票系统的互不匹配，使电子客票在推广过程中遇到了较大的困难。

　　携程等各大机票代售点负责人也透露即使是电子客票，大多数情况下，还是要让送票人员直接上门收款。原因是消费习惯的问题，因为目前绝大多数购票人仍旧习惯以现金方式进行结算，真正能使用包括信用卡、借记卡等电子支付手段的人数仅占全部购票人数的40%。这也迫使机票代售点不得不沿用“纸质机票”的方式，仍然派人上门收款，这也使得“电子客票”其实只是一种没有纸张的“纸质机票”罢了。　　

　　为解决现行变化中存在的问题。深圳航空、海南航空宣布，推出电话支付票款的购票业务，此举旨在打破电子客票网上支付的局限，使不习惯和不方便使用网络的旅客通过电话轻松完成电子客票的预订和购买。另外目前天益游、游易航空旅行网、黄金假日等几十家大型机票代理商也纷纷采用了电话支付的辅助方式推行电子客票。

　　现在众多商务和公务旅客关心的电子机票报销问题目前已得到初步解决。供报销的航空运输电子客票行程单既可以在机票销售地点领取，也可以在机场电子客票服务柜台领龋电子客票行程采用一人一票，在作为旅客付款凭证的同时，还具备提示旅客行程的作用，但不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用。

　　针对电子客票的缺陷，民航方面正在积极寻求解决方案，很快会出台一系列改善措施。

　　附录：如何购买电子机票
　　●在知名的机票代理机构网站预订。直接登录到机票预订页面，选择好出发地点、目的地、出发时间等，搜寻出相应的航班，乘客可以在不同的航班之间比较价格、时间、机型等，再选择最合适的航班，并且点击预订。
　　●乘客可直接拨打机票代理机构电话，告诉工作人员相关要求，挑选自己满意的航班。
　　●乘客还可向各航空公司的网站订购，或拨打航空公司电话预订。但是向航空公司预订的话，缺乏与其他航空公司在价格等方面的直观比较。