低价盒饭“断供”悖立了改革初心

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低价盒饭“断供”悖立了改革初心

黄可阳

         近日，多名网友爆料称，乘坐高铁在饭点购买15元盒饭时，被餐车服务员告知此前规定“不断供”的15元盒饭“卖光了”。为此，12日晚，北青报记者以旅客身份致电12306客服热线获悉，该规定自2017年1月1日起不再执行，“列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。”（1月13日北青报）

      笔者认为，以上改革是悖立改革初心的。因为，供给侧结构性改革的初心是为了适应人民群众的需求，人民群众需求什么，就供给什么；人民群众不需求什么，就不供给什么；人民群众需求增加，就增加供给；人民群众需求减少，就减少供给。而15元的低价盒饭又是最适应人民群众所需求的，其它30、40、50、60元以上的高价盒饭则超过了人民群众的需求。所以，高铁只供高价盒饭而断供低价盒饭是有悖供给侧结构性改革的初心。

      为什么会有悖供给侧结构性改革的初心呢？从记者调查的情况来看，应该是既得利益的阻碍。因为，供给侧结构性改革并不是盒饭供给结构的改革，而是盒饭供给者利益结构的改革，高价盒饭供给增加，其既得利益就增加；低价盒饭供给增加，其既得利益就减少。在这种既得利益的驱动下，一些高铁员工甚至个别高铁单位，就会悖立供给侧结构性改革的初心，不仅不去增加低价盒饭供给和减少高价盒饭供给，反而还“断供”了此前规定“不断供”的15 元低价盒饭，从而违反了人民群众的需求。

      而这种违反人民群众需求的供给侧结构性改革的存在，又不可避免地要给社会政治经济带来颠覆性的危害。一方面是会带来经济危机，人民群众需求的低价盒饭“断供”，超过人民群众需求的高价盒饭供给则很难卖出去，长此以往就会供过于求，造成生产过剩的经济危机。二方面是会带来政治动荡，人民群众需求的低价盒饭“断供”，不需求的高价盒饭却供给过剩，人民群众就会对政府产生不满，从而引发社会动乱。为此，我们要避免这些政治经济危害，就必须不忘改革初心，把供给侧结构改革到人民群众的需求上来。

      一是要改革高铁盒饭供给的利益结构，将高价盒饭与供给人员的利益脱钩，低价盒饭与供给人员的利益挂钩，谁供给的低价盒饭多，谁的奖励就多；谁供给的低价盒饭少，谁的奖励就少；谁“断供”低价盒饭，谁就要受罚，以此来倒逼供给人员增加人民群众需求的低价盒饭供给，扫除供给侧结构性改革的障碍。二是要改革高铁盒饭供给结构，在保持高价盒饭供给不变的前提下，大力增加低价盒饭供给，做到宁可高价盒饭断供，也不让低价盒饭“断供”。三是要加强对高铁盒饭供给侧结构性改革的监督检查，把它作为一项执行政治纪律的重要内容，发现有悖改革初心，擅自滥改盒饭供给结构，甚至“断供”低价盒饭者，坚决依法依纪给予严处。