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[原创] 低价盒饭“断供”悖立了改革初心

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发表于 2017-1-13 20:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hkyjgw 于 2017-1-13 20:24 编辑

低价盒饭“断供”悖立了改革初心
黄可阳

         近日,多名网友爆料称,乘坐高铁在饭点购买15元盒饭时,被餐车服务员告知此前规定“不断供”的15元盒饭“卖光了”。为此,12日晚,北青报记者以旅客身份致电12306客服热线获悉,该规定自2017年1月1日起不再执行,“列车上可以卖15元套餐,也可以不卖,且15元套餐售完即止,中途不再补给。”(1月13日北青报)

      笔者认为,以上改革是悖立改革初心的。因为,供给侧结构性改革的初心是为了适应人民群众的需求,人民群众需求什么,就供给什么;人民群众不需求什么,就不供给什么;人民群众需求增加,就增加供给;人民群众需求减少,就减少供给。而15元的低价盒饭又是最适应人民群众所需求的,其它30、40、50、60元以上的高价盒饭则超过了人民群众的需求。所以,高铁只供高价盒饭而断供低价盒饭是有悖供给侧结构性改革的初心。

      为什么会有悖供给侧结构性改革的初心呢?从记者调查的情况来看,应该是既得利益的阻碍。因为,供给侧结构性改革并不是盒饭供给结构的改革,而是盒饭供给者利益结构的改革,高价盒饭供给增加,其既得利益就增加;低价盒饭供给增加,其既得利益就减少。在这种既得利益的驱动下,一些高铁员工甚至个别高铁单位,就会悖立供给侧结构性改革的初心,不仅不去增加低价盒饭供给和减少高价盒饭供给,反而“断供”了此前规定“不断供”的15 元低价盒饭,从而违反了人民群众的需求。

      而这种违反人民群众需求的供给侧结构性改革的存在,又不可避免地要给社会政治经济带来颠覆性的危害。一方面是会带来经济危机,人民群众需求的低价盒饭“断供”,超过人民群众需求的高价盒饭供给则很难卖出去,长此以往就会供过于求,造成生产过剩的经济危机。二方面是会带来政治动荡,人民群众需求的低价盒饭“断供”,不需求的高价盒饭却供给过剩,人民群众就会对政府产生不满,从而引发社会动乱。为此,我们要避免这些政治经济危害,就必须不忘改革初心,把供给侧结构改革到人民群众的需求上来。

      一是要改革高铁盒饭供给的利益结构,将高价盒饭与供给人员的利益脱钩,低价盒饭与供给人员的利益挂钩,谁供给的低价盒饭多,谁的奖励就多;谁供给的低价盒饭少,谁的奖励就少;谁“断供”低价盒饭,谁就要受罚,以此来倒逼供给人员增加人民群众需求的低价盒饭供给,扫除供给侧结构性改革的障碍。二是要改革高铁盒饭供给结构,在保持高价盒饭供给不变的前提下,大力增加低价盒饭供给,做到宁可高价盒饭断供,也不让低价盒饭“断供”。三是要加强对高铁盒饭供给侧结构性改革的监督检查,把它作为一项执行政治纪律的重要内容,发现有悖改革初心,擅自滥改盒饭供给结构,甚至“断供”低价盒饭者,坚决依法依纪给予严处。


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