浅谈“认识”

河杨

　　浅谈“认识”


　　人的认识，决定行为；人的行为则是决定社会与人生前途的主体因素。这大约便是王阳明的“心学”宗旨所寓的内容。


　　历史资料说：火车和铁路作为人类征服自然的伟大成果之一，最先出现在产业革命的故乡英国。1814年，史蒂芬逊发明了蒸汽机车，又于1825年建成了世界上第一条铁路。鸦片战争以后，1865年，一个名叫杜兰德的英国资本家，在北京宣武门外修筑了一条长仅一里的铁路，试行小火车，意在劝说清政府同意外国人修筑铁路的要求和计划。孰料铁路修成后，“京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变”，不得已负责京师治安的步军统领衙门“饬令拆卸，群疑始息”。（李岳瑞：《春冰室野乘》）


　　1876年英商“怡和洋行”在上海修建了淞沪铁路，全长30里，运行正常，搭客载货，一时营业兴盛，但未几出现了重大伤人事故，引起舆论哗然。清政府即以28万两白银高价购回，全数拆毁，用船运至海上，抛弃海底（其实，并非是“抛弃海底”，而是运往了台湾，搁置多年，后来又运回来，都成了废铁）——资料来源，网络。


　　看了这篇资料，令我感到人的认识真乃是新事物的障碍。“铁路”，如今是人们公认的关乎国计民生的运输大动脉。当时为何遭遇了这样的命运呢？主要是人们的认识造成的。当时，人们对铁路与火车都不了解，甚至认为修铁路是“破坏风水”。传说，咸丰皇帝曾询问得道的高人，在什么样的情况下，清朝可能灭亡？高人说：“要想清朝灭，大路造成铁（铁路）；死树开白花（电线杆上装瓷瓶），铁龙盘天下（架设电线成网）。”可见，当时连高人对铁路之类的新事物也持排斥态度。清朝政府听了这些蛊惑，哪肯让修筑铁路？而且火车在运行时又可能发生“重大伤人”事故；又由于那铁路都是西人修造的，当政官员们以“守土有责”为己任而禁止修造。归根结底一句话，都是思想意识没有跟上客观现实的原因。


　　以上说的是铁路，而且已经是 “陈旧”的历史了。而在不久的过去，我们这里修建205国道，当时的人已经自诩是新形势下的人了，居然也出现了“如出一辙”的情况——现在人们都知道，交通枢纽是发展经济的重要条件。可是就在那时候，人们却没有这样的认识，只是守着陈旧的观点，要保护自己眼前的利益。


　　人们的认识，是根据环境变化的，总难脱离已经存在的观点。205国道行走路线，虽然是在政治运动再三运作的情况下进行的，但是仍然因为守旧的原因，居然是一波三折。虽然没有了“风水之说”，而守旧观点依然妨碍着新道路的建设。


　　205国道经过芜湖市境内，最初的方案是从芜湖县的埭南径直到南陵县城。而且，在起始处的埭南，已经修筑了一公里多笔直、宽广的路基。如今这段路还存在着，两旁都长着高大的树木，而路基上却荒草萋萋。这是因为当时的芜湖县委书记T D B认为，这样的路径，他芜湖县要损失许多土地，硬是叫停了工程。T D B的作为，当时被芜湖县人民普遍颂扬。


　　于是，国道又改道从石硊过河，经繁昌的新淮、新林、平铺到南陵县城，这一路倒是没有许多良田，而多是小山。可是当时的繁昌县委认为，这样繁昌会损失许多土地，虽然多是荒山，却也是土地，于是，也没有同意。


　　最后，205国道只好顺着弯弯曲曲的“芜湖到南陵公路”走去。为了便于行车，取值了许多弯道，填掉了许多大湖大塘。耗资巨大，形成了如今的205国道路。


　　国道修通以后，南陵县沿线人民生产生活大幅度提升。原来与普通农村一样的农户普遍有了现代化的环境。特别是沿途的小镇，都繁华起来。最著名的是南陵许镇，原来只是一个渡口，三户小店，现在的发展，几乎与县城类似。当地普通农民都从田间来到镇上，甚至许多距离国道较远的农民，也到国道边买房，找工作，做现代城镇居民。而先行计划路线处的环境，虽然在改革开放的大形势下也有所进步，可是，却不能“脱胎换骨”地变化，与205国道沿线环境比较，真正是天壤之别。


　　南陵县本来是个戴着帽子的“贫困县”。自从有了205国道后，不仅沿线经济发展了起来，县财政在不久的时间里也摘掉了“贫困县”的帽子。到了这个时候，原来国道走向地的人们才发现，本来“守土有责”，被颂扬的官们，当时虽然尽到了“责任”，而他们的做法，和人们当时的认识，原来竟是“思想陈旧，跟不上发展要求”的保守行为。


　　人们的行为，取决于自己的认识，而决定认识的因素，便是对事物的意识。实践中，人的意识是很难做到中肯与正确的。不是做得超乎寻常，就是落后于事实，难以走上正确的轨道。要是走的对了，就会光辉灿烂；走错了，只会进入幽暗的环境。


　　无数事实证明，选择所走的路，在选择时，前途像是不怎么明朗。但是，只要是丢掉幻想，面对现实，量力而行，就可以进入理想的境界。如果存有对未来超乎现实的幻想，则这条路就算正确，也会走不通。其付出的努力，在具体的检验中，则会成为荒唐的举措，因而得不偿失；反过来说，如果过于保守，则会被事实所抛弃。


　　人的认识是非常科学的东西，能掌握多大程度，便会成就多大的前途。一个人的青春期，是决定其终生走向的时期。我有个同年，长得非常标志，又聪明能干，年轻时被人们称作是标准的小伙子。正因为这样，在选择伴侣时他非常苛刻，许多好姑娘欲与之成家，都被嗤之以鼻。这样几年以后，姑娘们都有了家庭，而他仍然是孤家寡人。光阴忽忽，年复一年，如今已经到了古稀的年纪，他却需要国家“孤寡照顾”来生活。这就是他的孤傲认识所形成的结果。现实中，这样的例子不为鲜见，用以总结个人前途，应该是很好的借鉴。


　　综上所述，大到国民全体，小到个人自己，人的认识问题实在是不可忽视的大问题。实事求是，端正态度，让认识符合实际，是社会大众与自己必取的慎重选择。


　　2017年11月26日星期日写


　　

槐安.

铁路和国道的例子详实的烘托出了“认识”在其间的作用与影响。人的“认识”，某一直以为对自我的“认识”非常重要。再深远的“认识”，超越了某的认知，谈不好就不谈了。
王学的内在结构，是由知行合一和致良知构成的。在河杨先生的文中，也体现了这一内涵。

河杨

槐安. 发表于 2017-11-26 18:32
铁路和国道的例子详实的烘托出了“认识”在其间的作用与影响。人的“认识”，某一直以为对自我的“认识”非 ...

谢谢老师的点评。谨祝老师工作生活愉快！

云馨

人们的行为，取决于自己的认识，而决定认识的因素，便是对事物的意识。

于我而言，无论是做事还是对某一事物的理解，我个人认为，有多大能力做多大事，从来也不会超出自己的实际水平。所以自己对新鲜事物的接受与适应也就缓慢一些，恐怕这就是自己对事物的意识还是认识不够吧。

拜读欣赏老师佳作，问候！

河杨

云馨 发表于 2017-11-26 19:29
人们的行为，取决于自己的认识，而决定认识的因素，便是对事物的意识。

于我而言，无论是做事还是对某一 ...

实践出真知。你是年轻人，会与时俱进，你的认识和作为，是量力而行，这样你会立于不败之地，是明智的，应该祝贺。愿你心想事成！

时光安然

洋洋洒洒，从历史到现实，思想与观念不仅决定自己命运，从国家到社会，都与决策人物有关。
作者眼界开阔，大赞。
另，如果首发请加版权，欢迎来江天赐稿，祝愉快！

河杨

时光安然 发表于 2017-11-27 16:51
洋洋洒洒，从历史到现实，思想与观念不仅决定自己命运，从国家到社会，都与决策人物有关。
作者眼界开阔， ...

谢谢指点，愿你阅读愉快！

an安

读先生文章，想到30年前，谁无论哪不舒服，长辈们都是让吃镇痛片，好像镇痛片能治百病，这样的认识就导致好多老年人依赖镇痛片，不吃睡不着觉。小事尚且如此，大事不认识清楚更可怕了。看来这知行合一，“知”是相当重要的，知错了，也就行错了，还不如不合一了。

河杨

an安 发表于 2017-11-27 20:26
读先生文章，想到30年前，谁无论哪不舒服，长辈们都是让吃镇痛片，好像镇痛片能治百病，这样的认识就导致好 ...

您的论断非常经典。人的行为决定的因素就是认识，认识不对，或者模糊，行为就会没有目的或者是错误，会导致非常危险，至少是不理想的结果。谢谢您的阅读与议论。

微风轻拂

说起来容易，做起来很难。钱学森最后都走了牛顿的老路，去搞气功迷信了。最近朱清时也去研究气功的正气了。

认知有时候是一次非常艰难的求证过程。

河杨

微风轻拂 发表于 2017-11-29 20:34
说起来容易，做起来很难。钱学森最后都走了牛顿的老路，去搞气功迷信了。最近朱清时也去研究气功的正气了。 ...

您的见地真是说到了真谛——人的认知实在不容易，认知正确，就会进入灿烂的境地，反之，则总是在幽暗中徘徊。正因为这样，我才写了这篇“浅谈”的文章，目的是与朋友们共同研讨认知的话题。谢谢您认真的点评！

幸福小草

先生这文章，引经据典，说明认识事物的过程真的挺重要。

幸福小草

这哪里是浅谈，咱觉得很深了。

毕之航

所谓“认识”，本质是观念抑或理解力。能跳出自己的时代的人不多。
王莽、杨广，应该是观念或认识极其超前的，结果又如何。
或许，存在的就是合理的，理就是社会条件。

水如空

由火车，到修路，举例有力，说理透彻。
只是感觉后面过度到个人的认识，有回大向小之惑。而且早先挑对象似乎也和“认识”关系不大啊！
——个见，仅供参考。