闲侃“城市补丁”

云馨

　闲侃“城市补丁”

　　
　　38度的高温，哪儿也不敢去，只能宅家苦熬。21点后，稍有点凉意，我与先生骑着单车直奔城东的母亲河。
　　
　　看来都热坏了，来这里乘凉避暑的人不少。找一安静处，与先生坐下，远远地看着河边游逛的人群。忽高忽低的音乐喷泉在暮色的空气中流淌，给人们带来少许的凉意。临近24点，人们才慢慢散去。
　　
　　此时，天色已黑，我骑车的平衡感逐渐减弱，日常熟悉的路，在夜灯下变得高低不平。在一个红绿灯拐弯处，冷不丁，被路面一块碎沙石颠了一下，惊慌之中，跳下了车。这才发现，不知啥时候，路面上那些坑坑洼洼的地方，又被养路工人给切割得东一块，西一坨，碎石乱渣到处都是。刚刚攒下的凉意，顷刻不翼而飞，继而，大汗淋漓。
　　
　　先生确信我安然无恙后，才陪我继续往家返。
　　
　　回到家中，仍然心有余悸。忽然想起多年前，单位一同事，加班很晚了回家，在离她家不远处有段路面，因为修下水管，留有一米多深的坑，夜黑灯暗，她愣是没看清坑口的警示路障，直接骑车摔了下去。结果，摔碎了眼镜片，还碰掉了四颗前门牙，在家休养了好多天才好。
　　
　　此种现象，无处去说理，只能自认倒霉。
　　
　　宽敞的马路，整齐的居民小区，是人人心中的理想生活。可事与愿违，才修建好的道路，没过多久，就出现路沿石过早下沉或损毁带来的不雅现象，时间长不去处理，那段路面逐渐空鼓、起皮，然后就成了破烂不堪的路。养路工人不得不用切割机割出一个口子，等待将坏的部分清理掉，再填补些新的沥青料，然而，没有资金，这修路之事就一拖再拖，被切割的那段路面，越发不堪入目。环卫工人实在看不过眼，就随便往坑里填些碎沙石，疙疙瘩瘩的，再好的车，走到上面都会被颠一下，让人很不舒服。
　　
　　更可笑的是，有些路段坑面比较大，为了行驶方便，竟然有人用板砖给填补上去。
　　
　　哎呦喂，这是什么造型呢？
　　
　　此种现象县城内随处可见，还有路面上被混凝土污染留下的一片片斑点，路面下水井盖旁塌陷损毁等，在街面上很是扎眼，修修补补之事时有发生，诸如此类，人们形象地称之为“打补丁”。
　　
　　打补丁，本身就是因为某件物品存在缺陷，修补，之后，产生的局部效果。
　　
　　这种对路面打补丁之事，实在不妥，不过它确时常出现，并一直存在着，有目共睹，影响着人们的生活。这一切的不协调，都与人们追求高生活水平的方向相矛盾。
　　
　　不由感叹，何时才能修出一条平坦而永久不坏的路呢？
　　
　　记得刚来这座城市工作时，还没有现在这样的柏油路，那时车辆少，县城主干道的路面坑坑坎坎，每逢春季，风沙大，路面上就尘土飞扬，若遇下雨天，整条路就泥泞不堪，无法下脚，民众们苦不堪言。
　　
　　后来，政府倡议驻县各单位在职人员共同捐款，修建道路，我们这些小工人，也不例外，每人二百大毛。这在当时可不是小数目，但大家都期盼着能修出一条好的路来，方便我们上下班。
　　
　　然而，修路，可不是小工程。从泥土路到沥青路，要经历排挖，回填、压实、最后再铺路面，得耗费很长时间。
　　
　　那年，修县城那条迎宾路时，正好有一段途经厂区大门。为了减少车辆的碾压，公司派出两辆通勤车，分别在保养路段的两端接送上下班的员工，并要求女员工们不得穿高跟鞋，以确保路面不被损坏。大家都很自觉，从家属院乘车到路北，下车步行走过那段路到路南，再乘车去厂区。
　　
　　道路通畅了，感觉回家的距离也近了，谁心里都舒服。
　　
　　随后几年，城市建设越来越发达，道路越修越宽，也越修越多，从主干道到小巷，从县城到乡村，可谓条条道路通罗马。
　　
　　然，好景不长，才修好没几年的路，今天这里翻浆，明天那里出现裂缝，再遇到挖下水、埋地下管道等情况，免不了造成路沿石下沉或损毁现象。去年刚刚改好，第二年又因为其他原因，不得不重新改造与维护，本不平坦的路，就像得了重病的患者，被反复开膛破肚。老百姓还没来得及体会到地下管线扩容带来的实惠，就直接享受了路面出现坑洼裂缝所带来的不便，以及开挖之后路面上一道道纵横交错，宽窄不一的疤痕，不美观，也影响城市的整体形象。无形成为一个隐形的杀手，引发交通事故，也就成了必然。
　　
　　有官员解释，道路之所以会出现这种情况，就是车流大，重车多，以前设计存在问题，不适合大型车辆的碾压，需要升级路面标准。
　　
　　这不是搪塞问题糊弄百姓嘛，修路就是为了通车的，怕压的路就不是好路。说白了，这关键的原因还是在有关部门图省事，省钱，路面出现坑洼裂缝之后，只是像打补丁那样修补一下，敷衍了事罢了。
　　
　　后来，交管部门出面，对外来重型车限行管理，大货车只允许在外环行走，禁止入市区。但，却杜绝不了它们夜间偷偷出行。
　　
　　有朋友说起，新城区的路面，看似路面宽敞，但出现翻浆的情况更严重，私家车出行都得绕着走，究其原因，都是偷工减料造成的结果。如此这样，坏了补，补了再坏，补丁越来越多，城市的形象也逐渐损坏。
　　
　　打补丁式的修整道路虽然省事，可细想一下，钱没少花，心没少操，还费时费力不落好，不知是哪个划算？要我说，对于重要的路段，除非不修，要修就修个彻底才是，这对交通安全还是道路管理者都有好处，尤其是对于行人，更是出行的保障。
　　
　　据有关资料介绍:日本的公路修建与我国的完全不一致，他们很仔细，会考虑到多方面因素。一般路面有问题，会先进行紧急处理，先铺一层再压实，再铺一层后压实，前期的铺垫做好之后，再进行完整的修理。这样反复下来，地面就不会出现落差。“打补丁”的现象几乎没有。而且，他们都是在深夜的时候赶工，以最快的速度修好，并且采用低噪音的措施。
　　
　　日本的这种修路方法及做事态度，值得让国人鉴赏学习。
　　
　　笃信，修路打补丁的现象，在经济水平较高的城市表现很轻，甚至没有。越不发达的城市，此种现象越严重。没办法，谁让你是穷乡僻壤，经济凋敝呢，顾及了经济发展，这些边缘问题就来不及考虑。
　　
　　然而，过好一点，逐步改善一点，一直是政府努力的方向，更是百姓心中的渴盼。
　　
　　很庆幸，此篇落笔之日，家门口那条主街道，已修补完善，虽然横七竖八的补丁很不雅观，但，道路平坦通畅了，人心，也算得以平复。
　　
　　

秋实

哇，来得早不如来得巧

秋实

啊哈哈，云馨，赶紧的，新疆水果的上来，多多益善

文字闪耀生活

城市道路过不了一二年就挖了填，填了挖。对老百姓的出行造成困扰。也该学学囯外的城市工程，长久打算，省钱省力。

云馨

秋实 发表于 2022-6-26 11:00
哇，来得早不如来得巧

欢迎秋秋远道而来，天热，空调开上，这个秋秋适应

云馨

秋实 发表于 2022-6-26 11:01
啊哈哈，云馨，赶紧的，新疆水果的上来，多多益善

发了文，就立马出去买西瓜，不然等会出门得嗮死

an安

东北的路大多打补丁，一方面因为经济相对落后，再有就是气候对路面影响很大，工程质量稍差点的，一冬天路就废了。

幸福小草

哈哈，我现居住这里补丁更多，翻浆跟厉害，走路得眼睛望着，要不崴脚。

幸福小草

若干年前，有人这样讽刺建议，说应该给马路按个大拉链，油田挖坑时候拉开，干完了拉上。市政埋线时候再拉开，以此内推可以少了开膛破肚的麻烦，减少路人的不顺心。看着也雅观。
有些是钱问题，有些是管理问题，都是懒政。

秋实

我很好奇，看来新疆疫情也宽松了，云馨经常出门嘚瑟，那是不是戴上口罩了？
这么大热的天，戴口罩也很考验人哟

秋实

大马路经常被各个部门在不同时段开膛破肚而遭百姓诟病，并非只有新疆有，我们这儿也是。
最最讨厌修整得笔直、漂亮的大马路在随后不长的时段中，被N个不同的相关部门因一己需要而各种破坏，哪怕事后尽可能想恢复原样，也断然还原不了曾有的平整如初，令人扼腕。
而最担心的是，有的施工单位在施工过程中只会敷衍了事，潜在安全隐患多多，百姓无辜中招，有的不了了之自认倒霉，有的哪怕走了法律途径也依然心中不平……

秋实

我在澳大利亚看到过打了补丁的马路，哪怕新旧不一，但是平整如初，没有任何的高低不平。
这样的补丁，非常节省，而且实用，我们当时一个劲赞叹，他们真是把钱花在刀刃上了吧？
这样的补丁，不但不难看，还很有特色！

川媚

真是个好题材。最近散步，走到城市的一些小街小巷，感觉这种补丁现象，在小区外进行垃圾处理的问题，都是伤脑筋的。学习问好

幸福小草

秋实 发表于 2022-6-26 12:32
我很好奇，看来新疆疫情也宽松了，云馨经常出门嘚瑟，那是不是戴上口罩了？
这么大热的天，戴口罩也很考验 ...

无妨的，秋秋。
疫情不会不让人出门溜达，何况现在都低风险。
戴习惯了不觉得捂得慌，不戴到不习惯。西北紫外线强，不戴口罩就得打伞，要不受不了。

千幻烟

这样情况，估计每个县城都会有吧。