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标题:
[原创] 多留一些“不便”之处
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作者:
马霁鸿
时间:
2004-7-20 03:44
标题:
[原创] 多留一些“不便”之处
多留一些“不便”之处
马 霁 鸿
有飞机,有轮船,有火车,有汽车,还有缆车,还有木筏,还有轿子与滑竿——交通越来越发达,出行越来越方便,生活在现代的人,算是有福了,特别是有条件出门旅游的人,已经没有多少不能够抵达的地方,更该是喜从中来。不过,当我们将目光望长远一点,当我们从人与自然和谐发展的角度出发,就不会不生发出一个理念:人类可不能将自己的胆魄和欲望悉数开发了,还是要多留给自己一些“不便”之处才好。
留一些“不便”之处,云南的香格里拉县做得不错。该县境内的风光胜地碧塔海(云南海拔最高的湖),相距最近的公路不过数公里远,为着保护那里山明水秀的生态环境,该县至今没有也不打算在今后修通到达那里的公路。游客到碧塔海观光怎么走呢?由旅游部门组织他们步行或骑马前往。香格里拉县再穷,也会想得出办法修通这么短短一段公路,更何况有众多的外地老板背了钱袋子跃跃欲试要去“开发”,但该县没有这么做,他们珍惜大自然留给自己的宝贵财产。还是在这个县境内,有一座白水台——纳西族东巴教和东巴文(或许是全世界现在还活着的唯一的象形文字)的发祥地。近年来,去白水台的人越来越多,为着不让它受到破坏,该县采取措施将它保护了起来,而在远处建了一座观景台,让游客们在那里对白水台进行观赏、瞻仰,寄托情怀。
与香格里拉县同属于迪庆藏族自治州的德钦县,同样在保护生态环境方面作了颇为明智的努力。德钦县境内的明永冰川,其下沿仅为海拔二千六百多米,系人类能够不太费力就可“光临”的低纬度低海拔冰川。来客当然要欢迎,冰川却不可轻易让人亲近。于是,该县在冰川旁修建了一道观景走廊,使人们的行迹与冰川拉开了一定距离。人体辐射的热量当然会对冰川有影响,但这种影响已降到了很低程度。
其实,在迪庆藏族自治州,上上下下已有了一个共识,趁着旅游业刚刚起步,多汲纳一些保护观念,多留下一些自然原生态。那里的官员说得好:发展生态经济(包括生态旅游),保护是前提,只有将生态保护好了,我们才能在这里不断生存下去,才能将日子越过越好。
许多地方的官员却不这样认为。一说开发,一搞旅游,就要为游客提供最大最多的方便,就要“有水快流”,以使经济效益最大化。为着“方便”游客,免不了炸石开山,砍树刈草,免不了垒坝撇溪,掏洞凿泉,更不要说在风景区建山庄,修宾馆,炮制拙劣的人造景观。于是,我们看到,凡是“方便”游客游览观赏的地方,无一例外地遭到人为的破坏,有的还被破坏得十分严重,面目全非,原始森林不再原始,处女湖不再“处女”,野生动物被惊吓得四处亡命……
人本是大自然之子,或者说,人与自然同为地球之子,人亲近自然本是天性,特别是在现代红尘中奔波累了的人们,更有着亲近自然的渴望。但这种亲近应保持一个限度,尽量不留下人的痕迹,亦即更多地是目光的亲近和心灵的感应与交流,而不是非得让双脚踏上点什么,双手抓住点什么,脚手没有“着落”就不算“到此一游”。更进一步说,无论是开发风光的人,还是享受风光的人,都应像敬畏自己的生命那样敬畏自然,像爱护自己的眼球那样爱护自然,开发的人忍一忍开发的胃口,享受的人压一压享受的兴致,给后人留下一爿“自然”的自然风貌,多留下一块净土,切忌杀鸡取卵,竭泽而渔,吃祖宗饭,造子孙孽。
有报道说,为着减小自然生态的压力,一些以往开发出的景区景点,如九寨沟、张家界、黄山等等,已采取了限制游客人数的措施,这不失为亡羊补牢之举。但这还很不够。出于国家、民族乃至人类可持续生存的长久利益,国家和省一级政府似应作出明确的硬性的规定,某些地点无论什么理由都不许开发,比如文物保护单位及其周边一定半径地区,比如濒危动植物栖息(生长)地以及特殊地形地貌区,比如水源地(大江大河源头及区域性水源地),比如以往未曾被破坏过的雪山草地等等,让这些地方永远保留着让人们“不便”涉足“不便”惬意的原生面貌。
多留一些“不便”之处,为着自然生态更“方便”地葆有青春之貌,人与自然更“方便”地和谐相处,人们能够更“方便”地得到大自然的庇荫。
多留一些“不便”之处,其实是多留下一些人类的理智与良知。 (1900字)
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作者:
袁和鲁
时间:
2004-7-20 08:46
多留一些“不便”之处,其实是多留下一些人类的理智与良知。
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作者:
刑天丁
时间:
2004-7-20 13:00
不错的角度, 人的便利往往以损害自然为代价的。
作者:
毕四军
时间:
2004-7-21 00:42
楼主很有见识,——支持!记得,在报上就有人批评超负荷的游客涌向周庄,现已给原本古朴风貌的水乡造成人为的破坏。
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